Aller au contenu
Franco Colapinto au volant de son Alpine sur la piste de Zandvoort.

Pénalité de Franco Colapinto : la FIA condamne les abus

Partager

La pénalité de Franco Colapinto au GP des Pays-Bas a déclenché des attaques en ligne contre les commissaires, poussant la FIA à condamner publiquement ces abus.

moteur-actu-2026-08-26-104633-b1da61df

Pénalité de Franco Colapinto : deux sanctions à Zandvoort

Franco Colapinto a d’abord reçu un drive-through assorti de deux points de pénalité pour avoir dépassé Yuki Tsunoda sous double drapeau jaune. L’Argentin se trouvait derrière le Japonais à l’entrée du virage 14, puis l’a doublé dans la zone neutralisée, juste avant la ligne marquant la fin du premier tour.

Cette infraction entraîne normalement un stop-and-go de dix secondes. Les commissaires ont néanmoins retenu une circonstance atténuante : la quantité importante de débris laissée en piste après l’accident de Max Verstappen.

Le pilote Alpine a ensuite écopé de 10 secondes et d’un point de pénalité pour ne pas avoir suffisamment ralenti sous un simple drapeau jaune au virage 3.

Colapinto a jugé ces décisions excessivement sévères. Il estime avoir aperçu le premier drapeau jaune très tard, alors qu’il terminait son dépassement sur une piste humide et peu adhérente. Selon lui, freiner brutalement aurait présenté un risque supplémentaire. Il a également regretté le manque de flexibilité dans l’application du règlement, soulignant qu’un drive-through « tue votre course ».

Publicité – elle permet de soutenir ce blog gratuitement.

La FIA défend ses commissaires face aux attaques

La polémique ne s’est pas limitée aux supporters. Sean Summers, directeur marketing de Mercado Libre, sponsor de Colapinto, a accusé les commissaires de nuire à l’intégrité de la F1, mettant en cause leur compétence et leur honnêteté.

Alpine a ensuite cherché à apaiser les tensions. L’écurie juge sévères les pénalités infligées pour les infractions sous drapeau jaune, tout en reconnaissant qu’elles respectent la lettre du règlement et qu’elles ont été appliquées de manière cohérente aux concurrents. Elle a aussi réaffirmé sa confiance envers la FIA et les commissaires.

La Fédération a condamné les insultes et le harcèlement visant les officiels. Pour elle, un désaccord avec une décision sportive ne saurait justifier une menace ou une attaque personnelle. Sa coalition United Against Online Abuse, lancée en 2023 après des attaques ciblant un commissaire à la suite du GP des États-Unis, appelle les acteurs et les supporters de la F1 au respect, en ligne comme hors ligne.

Partager

Restez informé

Suivez-nous sur Google Actualités

Suivre

A propos de l'auteur

Quentin, rédacteur essais chez Moteur Actu, est spécialiste de la culture automobile japonaise (JDM) : Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Subaru, Mitsubishi et Lexus. Ses essais "à hauteur de conducteur" mêlent mesures objectives, retour d'expérience sur route et conseils d'achat directs, sans complaisance avec les constructeurs.

Voir tous les articles
Commentaires

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *