Un retour au brillant, 22 ans après 2005
Red Bull a présenté sa livrée 2026, marquée par le retour d’une finition brillante, un rendu que l’écurie autrichienne avait déjà adopté lors de ses débuts en Formule 1 en 2005. Selon l’équipe, ce choix doit permettre de renouer avec une esthétique plus classique, tout en renforçant l’impact visuel sous les projecteurs.
La Formule 1 s’apprête, d’après le texte source, à entrer dans une nouvelle ère à la suite d’un changement majeur des règlements techniques. Dans ce contexte, Red Bull présente cette révélation comme un moment charnière à l’approche de la saison à venir.
Une livrée « héritage » et une base blanche
La livrée 2026 s’appuie sur une base blanche dite « héritage », que la peinture brillante est censée rendre plus profonde et plus lisible. L’objectif affiché est de mieux faire ressortir le logo soleil et taureau, avec des contours plus nets et une saturation des couleurs renforcée.
Red Bull précise aussi que cette brillance doit accentuer les reflets, augmenter le contraste et donner davantage de richesse aux éléments historiques de l’identité visuelle lorsqu’elle est en mouvement. Un nouveau motif jacquard est également mentionné : il serait visible à travers la carrosserie et appelé à accompagner l’« univers » 2026 de l’équipe.
Un cap présenté comme structurant pour l’équipe
Le texte source place un autre enjeu majeur au premier Grand Prix de la saison à Melbourne, présenté comme le début en course de Red Bull Ford Powertrains. Red Bull souligne qu’il s’agit, pour la première fois, de concevoir la voiture et le groupe propulseur « sous le même toit ».
Dans ce cadre, l’équipe associe la livrée 2026 à la volonté de marquer ce tournant, tout en adressant un clin d’œil à ses origines en F1. Correction appliquée : la source relie cette livrée 2026 à la dénomination « RB22 », ce qui crée une incohérence interne; l’article ne reprend donc pas cette identification.
Les réactions de Laurent Mekies, Max Verstappen et Isack Hadjar
Laurent Mekies a expliqué que découvrir la nouvelle livrée pour la première fois fait partie de ces instants particuliers qui rendent la saison plus concrète, et plus excitante. Il ajoute que l’équipe a voulu qu’elle reflète la nouvelle période qui s’ouvre, tout en célébrant l’esprit des premières années de Red Bull Racing.
Max Verstappen dit apprécier le nouveau design, qu’il décrit comme plus rétro, avec un bleu qu’il juge très marqué. Il raconte avoir été impressionné par l’ampleur du changement en la voyant en vrai, en évoquant des souvenirs de ses débuts en F1. Il plaisante aussi sur le temps que cela pourrait prendre aux mécaniciens pour garder la voiture propre.
Isack Hadjar indique que, depuis qu’il a appris qu’il piloterait pour Red Bull, il a vécu plusieurs premières fois marquantes, et place la découverte de la livrée 2026 parmi les meilleures. Il précise que le fait d’être à Detroit et de la voir en vrai, ainsi que l’ampleur du travail réalisé pour créer un groupe propulseur, le rend impatient de débuter la saison.
Une présentation ponctuée d’une démonstration aérienne
Lors du lancement, organisé à Michigan Central Station, le pilote Red Bull Martin Sonka a réalisé une figure destinée à dévoiler la voiture : son avion a arraché la bâche qui la recouvrait. Le texte précise toutefois que l’avion n’était pas à l’intérieur de la gare et que la séquence a, en réalité, été réalisée à l’aéroport de Jindrichuv Hradec, en Tchéquie.
La queue de l’appareil avait été équipée d’un dispositif pour retirer la couverture. Malgré une météo défavorable, Sonka a exécuté une manœuvre acrobatique exigeante, dite « Cobra », qui consiste à relever brusquement le nez presque à la verticale sans prendre d’altitude, avant de reprendre un vol horizontal.
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