Les EL1 GP de Belgique ont tourné à l’avantage de Max Verstappen à Spa-Francorchamps. Le pilote Red Bull devance Lewis Hamilton et Charles Leclerc, tandis que Norris, Hadjar et Stroll doivent composer avec des pénalités sur la grille.
Le GP de Belgique F1 débute sous le signe de l’incertitude pour Max Verstappen, prudent sur Red Bull et muet sur 2026. Alex Albon attend une évolution Williams à Baku, tandis qu’Esteban Ocon célèbre dix ans de Formule 1 à Spa.
L'aileron arrière Red Bull surnommé Macarena wing est abandonné à Spa, avec l'accord de Max Verstappen. La FIA examine le dispositif, ainsi qu'une version Ferrari, tandis que le pilote évoque les soucis de gestion d'énergie et son avenir sans se prononcer.
Le retour de Christian Horner en F1 est soutenu publiquement par Mohammed ben Sulayem. L’ancien dirigeant de Red Bull se dit libre, mais refuse tout rôle secondaire et veut revenir uniquement avec un vrai pouvoir d’action.
La FIA va examiner l'aileron Red Bull F1 après deux accidents impliquant Max Verstappen. Ferrari est aussi concernée par le contrôle, tandis que McLaren pourrait encore introduire sa propre version à Spa.
Le GP d'Autriche Red Bull arrive avec un nouveau package à évaluer au Red Bull Ring. Max Verstappen retrouve un circuit qui lui a souvent réussi, tandis qu’Isack Hadjar veut prolonger sa série de top 6 et profiter du rendez-vous à domicile.
Isack Hadjar chez Red Bull découvre en 2026 la pression du baquet voisin de Max Verstappen. Le Français assume l’écart d’expérience, veut se rapprocher du Néerlandais et souligne l’intensité permanente imposée par son coéquipier.
Red Bull quitte le GP de Barcelone-Catalogne avec des points, mais sans illusion sur son rythme. Verstappen pointe une monoplace trop lente face aux rivales, tandis qu’Isack Hadjar regrette un départ manqué. Laurent Mekies chiffre l’écart à combler entre quatre et cinq dixièmes.
Le classement ADUO F1 place Red Bull en tête sur la puissance du moteur thermique, devant Mercedes. Toto Wolff ne conteste pas les mesures de la FIA, mais insiste sur les limites du dispositif et refuse toute dérive vers une Balance of Performance en Formule 1.
Red Bull sort d’une journée d’essais compliquée au GP de Barcelone-Catalogne. Verstappen manque de grip et d’équilibre, Hadjar regrette son absence en FP1 et Monaghan veut optimiser pneus et appuis avant les qualifications.
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