En difficulté vendredi au GP de Chine, Red Bull a souffert d'un manque d'adhérence, d'un équilibre précaire et d'un déficit dans les virages. Max Verstappen, Isack Hadjar et Pierre Waché attendent beaucoup des analyses menées avant les séances du samedi.
Le GP d’Australie d’Isack Hadjar s’est terminé au 11e tour après un problème lié à l’unité de puissance de sa RB22. Red Bull examine désormais quelles pièces de la DM-01 pourront être réutilisées plus tard dans la saison.
Le GP de Chine F1 s’annonce important pour Red Bull, qui veut corriger ses faiblesses vues à Melbourne sur un week-end Sprint. Max Verstappen cible la dégradation des pneus, tandis qu’Isack Hadjar veut rebondir après ses débuts avec l’équipe.
Max Verstappen critique la méthode de Christian Horner chez Red Bull Racing et souligne l’impact positif de Laurent Mekies. Horner, lui, attribue son départ à Oliver Mintzlaff et Helmut Marko.
Au GP d’Australie, Red Bull a vécu une première course contrastée dans la nouvelle ère technique. Verstappen a remonté de la 20e à la 6e place, tandis qu’Hadjar a abandonné malgré une troisième place sur la grille.
Le GP d’Australie a souri à Racing Bulls, qui repart avec des points grâce aux débuts réussis d’Arvid. Alan Permane souligne aussi un problème de puissance au départ pour Liam et veut progresser sur le rythme entre qualifications et course.
Le GP d’Australie 2026 a lancé la saison avec une victoire de George Russell devant Kimi Antonelli et Charles Leclerc. Mercedes signe un doublé à Melbourne, au terme d’une course marquée par deux voitures de sécurité virtuelle et une bataille intense en tête.
Le GP d'Australie a souri à Isack Hadjar, brillant troisième des qualifications pour ses débuts avec Red Bull. À l'inverse, Max Verstappen partira du fond de grille après un crash causé par un blocage complet de l'essieu arrière au freinage.
Au GP d’Australie F1, Red Bull a alterné roulage solide en FP1 et séance plus compliquée en FP2. Verstappen évoque des soucis de grip et une sortie dans le gravier, tandis qu’Hadjar pointe un problème de déploiement. L’équipe vise surtout un maximum de tours et une qualification propre.
Max Verstappen ironise sur la demande de la FIA de recueillir l’avis des pilotes, jugeant la démarche trop tardive pour la F1 2026. Carlos Sainz appelle à attendre plusieurs courses avant de trancher. Verstappen se dit satisfait du travail de pré-saison, sans se situer sur la performance.
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