Le Grand Prix de Monaco Alpine se présente avec un enjeu net pour l’écurie française : confirmer sa bonne dynamique après son meilleur résultat collectif de la saison au Canada. Pierre Gasly et Franco Colapinto arrivent à Monte-Carlo avec une ambition claire, continuer à marquer des points sur un tracé où la confiance se gagne tour après tour.
Grand Prix de Monaco : Alpine retrouve un format classique
Après plusieurs week-ends disputés dans un format différent, Monaco marque le premier Grand Prix sans Sprint depuis celui du Japon, en mars. Pour Alpine, ce retour à un programme traditionnel a son importance : les trois séances d’essais libres doivent permettre aux pilotes de prendre leurs repères, de hausser progressivement le rythme et de préparer une qualification qui s’annonce déterminante.
À Monte-Carlo, la marge d’erreur est infime. Les rails sont proches, les dépassements particulièrement difficiles et la position sur la grille pèse lourd dans le résultat final. Franco Colapinto souligne d’ailleurs l’importance du samedi, qu’il considère comme l’un des moments les plus importants de l’année en raison de la difficulté à dépasser en course.
Le Circuit de Monaco reste aussi l’un des monuments de la F1. Présent dès le tout premier calendrier du championnat en 1950, il conserve une configuration très proche de son dessin originel. Sainte-Dévote, l’Épingle ou encore la Piscine font partie de ces virages où le prestige compte autant que la précision.
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Gasly et Colapinto misent sur la préparation
Pierre Gasly aborde Monaco avec une confiance renforcée par la récente récolte de points d’Alpine au Canada, même si le week-end n’a pas été simple pour l’équipe. Le Français a passé du temps à Enstone, au simulateur et avec ses ingénieurs, afin d’affiner son ressenti dans la voiture avant l’enchaînement Monaco-Barcelone.
Gasly apprécie particulièrement le rendez-vous monégasque, notamment la qualification, lorsque les pilotes roulent à la limite absolue. Sur un tel circuit, cette séance peut orienter tout le week-end.
Franco Colapinto a lui aussi travaillé au simulateur dès le lundi suivant la course de Montréal, avant de poursuivre sa préparation à Enstone. Installé à Monaco, il a vu le circuit urbain se construire et attend désormais de découvrir les sensations offertes par les monoplaces de cette année, décrites comme plus légères et plus agiles.
L’objectif d’Alpine reste simple : viser à nouveau le top 10 et prolonger sa série de points. Sur un tracé aussi exigeant, cela passera d’abord par une montée en puissance sans accroc lors des essais libres.
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