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Morelli mène la Practice de Moto3 au Japon, Quiles 6e

Marco Morelli signe le meilleur temps de la Practice de Moto3 au Japon en 1:55.280. Maximo Quiles, leader du championnat, se classe sixième après une chute. Alvaro Carpe est quatrième, tandis que David Almansa prend la dixième place malgré trois chutes.

Une moto de Moto3 en piste lors du Grand Prix du Japon à Motegi. Moto GP
© Aspar Team

Marco Morelli mène la Practice de Moto3 au Japon, tandis que Maximo Quiles termine sixième après une séance marquée par les chutes.

Leader du championnat, Quiles arrive à Motegi avec 131 points d’avance sur Alvaro Carpe. Il peut décrocher le titre dès dimanche 4 octobre, à six manches de la fin de la saison. Pour cela, il devra quitter le Japon avec au moins 150 points d’avance sur chacun de ses rivaux.

Morelli en tête, Q2 en poche

Vendredi, c’est pourtant son coéquipier chez Aspar, Marco Morelli, qui signe le meilleur temps. Son tour en 1:55.280 le place en tête de la Practice. Il passe directement en Q2, réservée aux 14 premiers de cette séance.

Ryusei Yanamaka avait été le plus rapide aux essais libres du matin. Il ne répète pas cette performance l’après-midi. Sa deuxième place en Practice le maintient aux avant-postes pour la suite du Grand Prix.

Brian Uriarte complète le trio de tête. Alvaro Carpe suit à la quatrième place, malgré une chute. Tous deux devancent Quiles dans le classement de la journée.

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Quiles et Almansa chutent sans sortir du top 10

Quiles chute lui aussi durant la Practice. Sa sixième place lui ouvre directement la Q2. Pour la course au titre, on retiendra aussi qu’il n’a pas pris le dessus sur Carpe ce vendredi.

David Almansa termine dixième après trois chutes dans la journée. Malgré ces interruptions, il reste à 350 millièmes du chrono de référence de Morelli.

Les chutes ont marqué la séance. Le highside de Hakim Danish en a été l’incident le plus impressionnant. Morelli termine, lui, cette journée d’ouverture en tête.

Classement de la Practice en Moto3 au Japon :

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Louis

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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