Le salaire de Marc Marquez grimpe fortement chez Ducati pour 2027 et 2028, avec davantage d’engagements hors piste en échange.
Un titre mondial qui pèse dans la négociation
Le nouveau contrat lie Marc Marquez à Ducati jusqu’à la fin de la saison 2028. Sa rémunération progressera considérablement par rapport à celle prévue pour 2025 et 2026. Aucun montant précis n’a été communiqué.
En 2024, quand Marquez préparait son arrivée dans l’équipe officielle pour 2025, sa priorité était ailleurs. Il avait quitté Honda pour rejoindre l’équipe satellite Gresini sur une Ducati. Il cherchait d’abord une moto capable de gagner, puis une place chez les officiels de Borgo Panigale. Décrocher le contrat le plus lucratif possible n’était pas son premier objectif.
Deux ans plus tard, le rapport de force a changé. Champion du monde 2025, l’Espagnol pèse désormais lourd dans le projet Ducati. Ce statut lui a donné plus de poids pour négocier son accord couvrant 2027 et 2028. Sa prolongation avait été annoncée en juin.
Mais attention, Ducati tempère la portée financière de cette hausse. Selon une source interne, le nouveau contrat n’a « rien d’excessif ». Elle le situe loin des sommes pratiquées au sommet du MotoGP quelques années auparavant. On sait donc que Marquez sera mieux payé, sans connaître son salaire ni pouvoir le comparer précisément à celui d’autres pilotes.
Plus de temps pour Ducati dès janvier 2027
La contrepartie ne porte pas sur ses résultats en course. À partir de janvier 2027, Marquez devra participer à davantage d’engagements pour Ducati hors des circuits. Le constructeur obtient ainsi plus de temps auprès d’un pilote dont la valeur dépasse ses performances au guidon.
Pour le numéro 93, ce temps n’est pas un détail. À ce stade de sa carrière, il protège son programme et sa préparation. Il cherche à écarter les obligations qu’il juge gênantes pour ses priorités sportives. Accepter plus de rendez-vous hors piste est donc une concession concrète. Leur nombre et leur nature ne sont toutefois pas précisés.
Un épisode avant le Grand Prix de Grande-Bretagne montre à quel point il tient à son programme. Le promoteur avait organisé un événement à Londres. Les organisateurs espéraient que Marquez modifierait son programme et ses soins pour y participer. Il ne l’avait pas fait. On voit pourquoi le temps demandé par Ducati compte autant dans cet accord.
Neuf titres mondiaux, une image qui compte pour Ducati
À 33 ans et neuf titres mondiaux, Marquez est l’un des principaux visages de Ducati. Son retour au sommet lui donne une exposition internationale qui intéresse le constructeur au-delà des Grands Prix. La prolongation touche donc deux aspects de son rôle : gagner avec la Desmosedici et représenter Ducati hors des circuits.
Ducati paie davantage son champion du monde, mais veut aussi profiter plus souvent de sa présence. Pour Marquez, l’enjeu n’est pas seulement financier. Il doit aussi préserver le temps qu’il consacre à la compétition.
On comprend que les rendez-vous hors piste pèsent dans la discussion. Ils ne changent pas un résultat sportif, mais prennent place dans un agenda que Marquez veut maîtriser. Le contrat 2027-2028 traduit le poids de son image pour Ducati, sans effacer ses exigences de pilote.
Acosta arrive, le contrat court jusqu’en 2028
Marquez partagera le garage officiel Ducati avec Pedro Acosta dès 2027. Le jeune pilote a déclaré vouloir se mesurer à lui sur la même moto. Le numéro 93 devra donc répondre à davantage d’attentes hors piste. En parallèle, son nouvel équipier vise directement la confrontation sportive.
L’accord court jusqu’à la fin de la saison 2028. Marquez aura alors 35 ans. Rien ne dit que ce sera son dernier contrat. Jusque-là, Ducati pourra compter sur son champion en piste et davantage hors des circuits.
En 2024, Marquez visait surtout une Ducati capable de gagner. Après son titre mondial, le constructeur accepte de le payer beaucoup plus pour le conserver. En retour, il lui demande davantage de cette ressource que le pilote protège : son temps.
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