Édition du soir
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La production de Mitsubishi atteint 73 111 véhicules en juin 2026, en hausse de 3 % sur un an. Les sites japonais et étrangers progressent, tandis que les exportations mensuelles depuis l'archipel reculent de 16 %. Le premier semestre reste en croissance.
La production mondiale Mitsubishi a reculé de près de 13 % en mai 2026, à 65 646 véhicules. Le constructeur reste toutefois en hausse sur les cinq premiers mois de l’année, avec 388 031 unités produites.
Volkswagen en Ouzbékistan débute avec des véhicules importés de Chine, dont les Tiguan L Pro, Passat Pro et Teramont Pro. Le constructeur prépare aussi une production locale à Tachkent avec Alyans Auto, attendue fin 2026.
BYD a enregistré en mai 2026 sa première hausse mensuelle sur un an depuis neuf mois. Le constructeur chinois a vendu 383 453 véhicules à énergies nouvelles, porté par ses exportations, mais son cumul depuis janvier reste en recul de 20,3 %.
Mitsubishi a produit 65 181 véhicules dans le monde en avril 2026, en hausse de 1,3 %. Le recul de la production au Japon a été compensé par la progression des volumes à l’étranger, tandis que le début d’année reste nettement positif.
Honda a produit 276 895 véhicules dans le monde en avril 2026, un léger recul sur un an. Le Japon et l’Amérique du Nord progressent, mais la baisse en Asie, notamment en Chine, pèse sur le total mondial.
Mitsubishi a produit 65 181 véhicules dans le monde en avril 2026, soit une hausse de 1,3 %. Le recul au Japon a été compensé par la progression de la production à l’étranger, tandis que le cumul janvier-avril reste nettement positif.
Les États membres de l’UE veulent accélérer l’accord commercial avec les États-Unis face à la menace de droits de douane automobiles à 25 % sur les voitures et camions européens. Le Parlement réclame des garde-fous avant son feu vert.
Suzuki Gujarat franchit une nouvelle étape avec une deuxième usine à Sanand. La première ligne, attendue en 2029, visera 250 000 véhicules par an, avec une capacité maximale portée à 1 million d'unités.
Le marché auto chinois a reculé de plus de 15 % en février 2026, plombé par un effondrement de 33 % des ventes domestiques. Les exportations, elles, ont bondi de 52 % et soutiennent toujours les grands groupes comme SAIC, Geely ou Chery.
