Volkswagen en Ouzbékistan ouvre un nouveau front commercial pour le constructeur, avec des modèles venus de Chine et une production locale prévue à Tachkent.
Volkswagen en Ouzbékistan, une entrée pilotée depuis la Chine
Volkswagen a commencé à vendre des véhicules Volkswagen et Jetta en Ouzbékistan, un marché désormais supervisé par son activité chinoise et approvisionné par des usines situées en Chine. Pour la marque, cette organisation constitue une première : un marché d’exportation est entièrement géré par Volkswagen en Chine, avec des véhicules issus de sa base industrielle chinoise.
Le constructeur inscrit cette offensive dans une stratégie plus large, tournée vers des marchés à la croissance plus rapide que celle de ses bases historiques. L’Ouzbékistan devient ainsi un nouveau débouché pour mobiliser les capacités de production et le réseau d’approvisionnement chinois du groupe.
Martin Sander, membre du directoire de Volkswagen Passenger Cars chargé des ventes, du marketing et de l’après-vente, présente cette arrivée comme une façon d’entrer dans une région dynamique tout en s’appuyant sur une structure industrielle solide. Selon lui, la marque veut rendre des véhicules innovants et technologiquement avancés accessibles à de nouveaux clients.
Une production locale prévue à Tachkent fin 2026
La prochaine étape passera par l’assemblage local. Volkswagen prévoit, avec Alyans Auto, la mise en place d’un site de production à Tachkent. Son démarrage est attendu fin 2026, afin de permettre au constructeur de combiner importations et fabrication sur place.
Le choix de l’Ouzbékistan repose aussi sur la dynamique du marché. Le pays compte plus de 38 millions d’habitants et la demande automobile y a plus que doublé depuis 2021, pour atteindre plus de 461 000 véhicules en 2025, d’après les chiffres communiqués par Volkswagen.
Pour accompagner son lancement, la marque développe également son réseau de distribution. D’ici la fin 2026, ses modèles doivent être proposés dans 13 sites à travers le pays. Le nombre de concessions devrait ensuite presque doubler à l’horizon 2028.
La gamme initiale réunit plusieurs modèles Volkswagen, dont les Tiguan L Pro, Passat Pro et Teramont Pro, ainsi que des véhicules commercialisés sous la marque Jetta. Volkswagen étudie aussi d’autres opportunités en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, dans la région de la Communauté des États indépendants et sur certains marchés africains.
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