La vente d’actions Archion rapporte environ 600 millions d’euros à Daimler Truck. Sa participation descend de 41,4 % à 25 %, au même niveau que celle de Toyota Motor, dans la holding qui contrôle Mitsubishi Fuso et Hino Motors.
Robert Wood Johnson chez Aston Martin F1 : l’ancien ambassadeur américain au Royaume-Uni prend une participation minoritaire stratégique et devient vice-président du conseil d’administration. Il se consacrera au développement commercial aux États-Unis sans intervenir dans la gestion quotidienne.
Volkswagen en Inde prépare un protocole d’accord avec un partenaire local, qui pourrait prendre le contrôle majoritaire de l’entité indienne du groupe. L’objectif est de gagner en taille sur un marché où la part de Skoda reste inférieure à 2 %.
Gan Jia Yue devient le nouveau directeur général de Geely le 18 août 2026. An Cong Hui prend la présidence du conseil, tandis que le fondateur Li Shu Fu quitte ses fonctions dirigeantes mais conserve sa participation de contrôle.
Flavio Briatore estime que la valorisation des écuries de F1 pourrait grimper jusqu’à 10 milliards de dollars d’ici 2029 ou 2030. La vente des 24 % d’Otro Capital dans Alpine teste déjà ces niveaux.
Alpine F1 voit Renault durcir le ton face à Otro Capital. François Provost juge le partenariat sans valeur ajoutée opérationnelle, tout en affirmant que le constructeur veut garder le contrôle et poursuivre son engagement en Formule 1.
Mitsubishi 
Mahindra 
Geely 
Alpine