En cas de cession de la marque par Volkswagen, un projet italien se structure déjà autour de l’avenir de Ducati.
L’avenir de Ducati se prépare sans vente officielle
Emanuele Orsini, président de la Confindustria, explique que des démarches sont en cours pour réunir des entrepreneurs italiens capables de replacer ducati sous contrôle national. À ses yeux, le constructeur constitue une source de fierté pour Bologne, l’Émilie-Romagne et l’Italie.
Cette initiative reste préventive : Volkswagen réexamine son portefeuille d’activités, mais aucun processus officiel de vente n’est ouvert et aucune offre italienne n’a été rendue publique. Claudio Domenicali avait lui-même reconnu que la réflexion du groupe allemand pouvait concerner Ducati, tout en jugeant l’hypothèse d’un rachat par Ferrari quelque peu « tirée par les cheveux ».
Le défi ne se limiterait toutefois pas au financement de l’acquisition. Durant ses quatorze années dans l’univers Audi-Volkswagen, Ducati a renforcé ses technologies, son réseau international et ses programmes sportifs, jusqu’à occuper une place majeure en MotoGP et en WorldSBK.
Un éventuel nouvel actionnaire devrait donc préserver les ressources consacrées à la recherche, à l’électronique, aux moteurs, à la compétition et au réseau commercial mondial. La logique industrielle d’un retour sous pavillon italien disparaîtrait si la marque ne conservait pas cette capacité d’investissement.
Claudio Domenicali au centre du projet
Orsini souhaite maintenir Claudio Domenicali à la tête de Ducati et le qualifie d’« extrêmement compétent ». Le scénario envisagé reposerait ainsi sur un changement d’actionnariat, sans remise en cause de la direction actuelle ni du modèle développé sous contrôle allemand.
Cette piste se distingue des spéculations autour d’un rachat direct par un autre grand constructeur italien. La Confindustria évoque plutôt un ensemble d’entrepreneurs, dont la composition reste inconnue. L’objectif serait de rendre le capital de Ducati à nouveau italien, tout en conservant les moyens qui ont accompagné son développement depuis le rachat par Audi en 2012.
Ducati n’est donc pas officiellement à vendre. L’Italie prépare néanmoins une solution qui devra concilier patriotisme industriel, continuité du management et financement à long terme.
Restez informé
Suivez-nous sur Google Actualités
