Édition du soir
20 articles
Carl Composite dévoile la CS One, une transformation indépendante de l’Alpine A110 à carrosserie carbone. Le projet vise 350 à 400 ch à l’éthanol pour moins d’une tonne et un prix de base de 250 000 €. L’homologation européenne est en cours et la transmission doit être adaptée.
La Tesla Model 3 adopte un écran central de 16 pouces. En Amérique du Nord, la Performance atteint 528 ch et la version à transmission intégrale améliore son accélération. La Chine reçoit aussi le V2L, toujours absent des modèles européens.
La Gen5 de la Formule E doit rapprocher le championnat électrique de la F1 d’ici 2030, espère son directeur général Jeff Dodds. La Gen4 attendue en 2026-2027 revendique environ 826 ch en mode attaque, mais reste présentée sous le niveau d’une F1 sur un tour.
La Kawasaki Ninja 650 2027 reçoit une fourche inversée Showa, des étriers avant radiaux à quatre pistons et un écran TFT renouvelé. La navigation et la commande vocale rejoignent l’application Rideology. Le prix de cette sportive à moteur bicylindre débute à 8 349 €.
Citroën profitera du Mondial de l’Auto 2026, du 12 au 18 octobre à Paris, pour en montrer davantage sur son concept de 2 CV électrique. Son stand réunira aussi le C3 Aircross Marine nationale, la signature Outdoor, le C5 Aircross Emeraude et sa monoplace GEN4 de Formula E.
Présentée le 16 septembre 2026, la Volkswagen ID.3 GTI conserve les 326 ch de la GTX Performance, tout en ajoutant le badge historique, un mode GTI et le châssis adaptatif DCC. Sa batterie de 79 kWh nets promet jusqu’à 601 km WLTP.
