Édition du matin
Découvrez toute l’actualité de la Formule 1 Saison 2026 ! Suivez les dernières infos, les transferts de pilotes, les avancées technologiques des écuries, et les résultats des courses. Que ce soit pour vivre l’intensité des duels en piste, analyser les stratégies des équipes ou explorer les innovations des monoplaces, cette catégorie vous offre un accès privilégié à l’univers passionnant de la F1. Restez connecté pour ne rien rater des qualifications spectaculaires, des courses mémorables et des moments forts de cette saison exceptionnelle !
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Avant l’ouverture de la saison 2026, des rivaux accusent Mercedes et Red Bull d’exploiter une faille liée au contrôle du taux de compression à température ambiante. Ben Hodgkinson assure que Red Bull respecte le règlement, tandis qu’une réunion avec la FIA est annoncée pour apaiser la situation avant Melbourne.
Cadillac a effectué à Silverstone, le 15 janvier 2026, ses premiers tours de piste lors d’une journée promotionnelle, avec Sergio Perez au volant. L’équipe évoque un shakedown destiné à vérifier les systèmes avant les essais de pré-saison, tandis que la livrée définitive doit être révélée le 8 février 2026 pendant le Super Bowl.
Cadillac annonce IFS comme partenaire technologique officiel avant les débuts de l’équipe en Formule 1. Le déploiement, engagé de façon progressive, couvre des fonctions allant des finances et achats à la chaîne d’approvisionnement, la production et la qualité. L’objectif affiché est de réduire les processus manuels, automatiser, optimiser les ressources et soutenir des décisions en temps réel, notamment pour la conception de la voiture et les opérations de course, dans le cadre du plafond budgétaire et des règles techniques. L’accord inclut aussi une visibilité de la marque IFS sur les monoplaces et les tenues.
Stefano Domenicali affirme que la Formule 1 est intéressée par un retour en Allemagne, à condition de trouver le bon organisateur et la bonne offre. Malgré la présence de deux équipes allemandes sur la grille, aucune course n’y est disputée, et l’historique récent rappelle des retraits liés à des contraintes financières. Domenicali se dit ouvert aux discussions et espère une évolution au premier semestre 2026, tout en soulignant que la F1 dispose de nombreuses demandes ailleurs.
Red Bull a dévoilé sa livrée 2026 au fini brillant, inspirée de l’apparence des débuts de l’équipe en F1 en 2005. La présentation s’inscrit dans un contexte de changement de règlements et s’accompagne de réactions de Laurent Mekies, Max Verstappen et Isack Hadjar, ainsi que d’une démonstration aérienne de Martin Sonka.
Au Tokyo Auto Salon, Koji Watanabe (Honda Racing Corporation) a indiqué que les discussions concernant Yuki Tsunoda pour la saison 2026 se poursuivent sans accord finalisé. Honda affirme que les échanges se font avec Red Bull et qu’aucun plan n’est arrêté à ce stade avec Aston Martin.
Victor Martins est promu pilote d’essais et de développement chez Williams après son passage par la Williams Academy. Il travaillera avec Oliver Turvey et Harrison Scott sur les programmes de développement, notamment autour du simulateur driver-in-loop, afin de soutenir Alex Albon et Carlos Sainz. En parallèle, il doit continuer à courir en WEC avec Alpine et participer à un projet de DIL dédié à l’Academy.
Ford s’associe à Red Bull pour la saison 2026 et Mark Rushbrook affirme que l’engagement ne dépend pas uniquement de Max Verstappen. Le projet s’inscrit dans une transition moteur risquée, sur fond de départ de Renault, de bascule de Honda vers Aston Martin et de rumeurs de marché autour du champion néerlandais. Rushbrook revendique une ambition de victoire malgré la difficulté d’un groupe propulseur entièrement nouveau, tandis que Verstappen est décrit comme impliqué via des visites régulières des installations.
Pour son 41e anniversaire, le 7 janvier 2026, Lewis Hamilton publie sur Instagram un message où il affirme rester « prêt à se battre ». Il y décrit une pause de déconnexion après le Grand Prix d’Abou Dhabi 2025, évoque le besoin de se ressourcer après une année éprouvante, parle de changement de routines et remercie ses fans, en adressant aussi un message de soutien à ceux qui traversent des difficultés.
Alpine annonce un accord à l’amiable avec Jack Doohan et ne poursuivra pas ses services pour la saison 2026 de F1. Le pilote, membre de l’Alpine Academy depuis 2022 et pilote de réserve en 2023-2024, avait débuté en Grand Prix à Abou Dhabi 2024 puis disputé six courses la saison suivante avant d’être remplacé par Franco Colapinto après le Grand Prix d’Arabie saoudite 2025. Malgré des débuts jugés décevants, Colapinto est conservé pour la saison 2026.
