Cadillac F1 ferait l’objet de discussions avec Fenway Sports Group pour une prise de participation majoritaire, selon The Guardian, alors que l’écurie traverse une première saison sans point.
Le groupe qui contrôle Liverpool FC pourrait ainsi prendre une place centrale dans le capital de l’écurie américaine. D’après The Guardian, l’opération envisagée pourrait dépasser deux milliards de livres sterling. Aucune transaction n’a été officiellement annoncée.
La piste évoquée va au-delà d’une simple entrée au capital : elle porte sur une participation majoritaire. Elle intervient alors que Cadillac découvre encore la Formule 1 avec Sergio Pérez et Valtteri Bottas.
Cadillac F1 attire plusieurs investisseurs potentiels
Fenway ne serait pas le seul acteur intéressé. Le 2 novembre, Sportico a indiqué que Mark Walter explorait la cession de sa participation dans Cadillac F1, valorisée à au moins trois milliards de dollars. Le même média évoque sept investisseurs potentiels ayant manifesté leur intérêt.
Ces deux montants ne portent pas nécessairement sur le même périmètre. The Guardian évoque une opération portant sur une participation majoritaire, tandis que Sportico parle de la participation de Mark Walter. Exprimés dans deux devises différentes, ils ne peuvent pas être présentés comme des estimations directement équivalentes.
The Guardian et The Wall Street Journal font état de discussions entre Cadillac F1 et plusieurs investisseurs. À ce stade, aucun changement d’actionnaire n’a été annoncé.
Fenway possède déjà un ancrage en sport automobile
Fenway Sports Group connaît déjà le sport automobile. Outre Liverpool FC, le groupe détient 50 % de RFK Racing, engagée en NASCAR. Une prise de contrôle de Cadillac lui donnerait néanmoins une position distincte, cette fois dans une écurie de Formule 1.
Selon The Guardian, son intérêt serait notamment motivé par la croissance économique du championnat. Le potentiel investissement ne reposerait donc pas sur les seuls résultats immédiats de Cadillac.
L’écurie occupe la dernière place du championnat des constructeurs et n’a inscrit aucun point lors de sa première saison. L’intérêt financier rapporté contraste donc avec son bilan sportif actuel.
Un capital dont la répartition reste non publique
La répartition précise du capital de Cadillac F1 entre TWG Global et General Motors n’a pas été rendue publique. Il n’est donc pas possible de détailler la structure d’une éventuelle cession ni la place que conserverait chaque acteur.
Des discussions et des marques d’intérêt sont rapportées, mais aucun accord officiel n’établit une vente, son montant ou le futur contrôle de l’écurie.
Commentaires 0
Modérés avant publication