Le Farizon V8E en Indonésie passe à l’assemblage local, une première étape industrielle à l’étranger pour la filiale de véhicules utilitaires de Geely.
Le Farizon V8E en Indonésie assemblé à Purwakarta
Farizon a lancé, le 21 août 2026, l’assemblage local de son fourgon électrique V8E. La production est confiée à PT Handal Indonesia Motor dans son usine de Purwakarta, située dans la province de Java occidental.
Cette opération marque la première production de Farizon à l’étranger. Propriété du groupe chinois Zhejiang Geely Holding, la marque entend ainsi renforcer sa présence dans le secteur indonésien de la logistique urbaine.
PT Handal intervient comme assembleur sous contrat. Son usine travaille déjà pour Chery et ses marques Jaecoo et Jetour, mais aussi pour Xpeng et Geely, maison mère de Farizon.
Ce lancement industriel survient quelques mois après l’arrivée officielle de Farizon sur le marché indonésien. La commercialisation locale a débuté au début de l’année 2026 avec le distributeur Arista Group.
Une batterie de 65 kWh et 430 km d’autonomie
Le Farizon V8E affiche un poids total en charge de 3,5 tonnes. Sa motorisation électrique puise son énergie dans une batterie de 65 kWh, pour une autonomie annoncée de 430 km.
Le fourgon est commercialisé à 425 millions de roupies indonésiennes (IDR). Une déclinaison minibus figure également au catalogue, au tarif de 550 millions IDR.
Farizon avait inauguré sa gamme indonésienne avec le SV, proposé à 698 millions IDR, soit 39 400 dollars. Le V8E complète donc l’offre avec un modèle moins cher, destiné au transport de marchandises et disponible en assemblage local.
D’autres modèles Farizon doivent ultérieurement rejoindre les lignes de Purwakarta. Le constructeur élargira ainsi progressivement la gamme produite dans sa première implantation industrielle hors de son marché d’origine.
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