Une plateforme centrale pour des navettes sans conducteur
Mercedes-Benz met au point un programme de robotaxis en s’appuyant sur sa nouvelle Classe S, au centre d’un dispositif construit avec des entreprises technologiques et des opérateurs de mobilité dans plusieurs régions. Le constructeur souligne les systèmes redondants du modèle, qu’il s’agisse de la direction, du freinage, de l’informatique embarquée ou encore de l’alimentation électrique.
Associée au système d’exploitation MB.OS, cette base est destinée à soutenir des opérations de navettes sans conducteur sur des marchés couvrant l’Amérique, l’Asie, l’Europe et le Moyen-Orient.
Mercedes-Benz revendique une étape vers le marché du robotaxi
Jörg Burzer, membre du conseil d’administration de Mercedes-Benz Group, directeur de la technologie (CTO) et responsable du développement ainsi que des achats, présente ces collaborations comme une entrée sur le marché du robotaxi. Il précise que l’objectif est de rendre possible un service de robotaxis fondé sur la nouvelle Classe S, en s’appuyant sur des partenaires décrits comme leaders de leur secteur.
Un volet avec NVIDIA et Uber pour une architecture et des logiciels de niveau 4
Parmi les initiatives, Mercedes-Benz collabore avec NVIDIA et Uber. Dans ce cadre, NVIDIA doit déployer son architecture DRIVE Hyperion et son logiciel DRIVE AV de niveau 4, en y ajoutant des modèles d’intelligence artificielle NVIDIA Alpamayo, ainsi que des outils de simulation et des ressources de données.
Mercedes-Benz et NVIDIA travaillent également ensemble au développement de systèmes d’assistance à la conduite. De futures générations des fonctions avancées d’assistance du constructeur sont annoncées, avec un recours aux capacités logicielles d’IA de NVIDIA.
Un autre projet de niveau 4 avec Momenta et une première introduction prévue à Abou Dhabi
En parallèle, le groupe poursuit un autre projet de niveau 4 avec Momenta afin de créer des services de robotaxis basés sur la Classe S. Le fournisseur de mobilité Lumo, filiale de l’entreprise technologique K2, prévoit d’introduire ces véhicules en premier lieu à Abou Dhabi.
Des essais sur routes ouvertes y sont programmés avant la fin de l’année 2026, avant des déploiements dans d’autres villes.
En Corée du Sud, dix lancements et restylages annoncés pour 2026
Mercedes-Benz a aussi annoncé son intention de lancer dix nouveaux véhicules particuliers et modèles restylés en Corée du Sud en 2026. Le groupe entend ainsi renforcer sa gamme de véhicules électrifiés sur l’un des plus grands marchés asiatiques de véhicules importés.
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