Édition du matin
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Le service de robotaxis Waymo à Singapour ouvrira en 2028. Auparavant, des Jaguar I-PACE électriques arriveront dans le pays, puis des spécialistes en prendront le volant dès 2027 pour adapter le système aux routes et à la météo locales.
Le robotaxi Didi R2 entame ses essais entièrement sans conducteur dans des zones désignées de Pékin et Guangzhou. Développé avec GAC Aion, il associe une conduite autonome de niveau 4, 33 capteurs et un habitacle centré sur les passagers arrière.
Dans le cadre d’un accord pluriannuel, LG Innotek fournit les caméras haute définition du robotaxi Zoox, avec une couverture à 360 degrés. L’équipementier doit aussi lancer avant la fin de 2026 la production de modules destinés au Cybercab de Tesla.
Le robotaxi Waymo à Munich doit commencer par une phase de cartographie et de tests sous contrôle humain. L’entreprise vise un accès commercial pour le public vers la fin 2027, sous réserve d’obtenir les autorisations nécessaires en Allemagne.
Les robotaxis Baidu à Dubaï sont désormais proposés à certains utilisateurs d’UberX et Uber Comfort. Exploités par New Horizon Luxury Transport, les RT6 électriques sans conducteur circulent d’abord dans des zones sélectionnées d’Umm Suqeim et de Jumeirah.
La puce Waymo pour robotaxi entre en production pour la dernière génération de véhicules autonomes de l’entreprise. Gravé en 5 nm, cet ASIC dépasse 1 000 TOPS et traite en temps réel les flux LiDAR, radar et caméra.
