Dans le cadre d’un accord pluriannuel, LG Innotek fournit les caméras haute définition du robotaxi Zoox, avec une couverture à 360 degrés. L’équipementier doit aussi lancer avant la fin de 2026 la production de modules destinés au Cybercab de Tesla.
Le robotaxi Waymo à Munich doit commencer par une phase de cartographie et de tests sous contrôle humain. L’entreprise vise un accès commercial pour le public vers la fin 2027, sous réserve d’obtenir les autorisations nécessaires en Allemagne.
Uber et Pony.ai prévoient de déployer plus de 2 000 robotaxis Pony.ai en Europe. Après Zagreb, quatre autres villes doivent rejoindre le dispositif, fondé sur un partage des rôles entre technologie autonome, plateforme et opérateurs locaux.
Le robotaxi Uber à Tokyo entrera en phase pilote fin 2026. Hinomaru Kotsu exploitera les Nissan Leaf équipées par Wayve, tandis qu’Uber proposera les trajets dans son application. Des opérateurs de sécurité seront d’abord présents au volant.
Le partenariat Hyundai Nvidia prend une nouvelle dimension. Le groupe sud-coréen veut déployer des fonctions de conduite autonome de niveau 2 et plus sur certains modèles, tout en s’appuyant sur Motional et la plateforme Nvidia Drive Hyperion pour viser le niveau 4.
Le robotaxi Zoox sera proposé sur l’application Uber à Las Vegas dès cet été, avant une extension visée à Los Angeles à la mi-2027. Cet accord marque la première collaboration de Zoox avec une plateforme de VTC tierce.
Nissan est proche d’un accord avec Uber pour déployer des véhicules autonomes de transport avec chauffeur à l’échelle mondiale. Le programme Nissan Uber autonome vise des modèles de série en 2027, développés avec la start-up britannique Wayve.
L’acquisition SpotHero par Uber doit permettre d’intégrer la réservation de parking directement dans l’app, pour les trajets quotidiens comme les événements et les aéroports. SpotHero couvre plus de 13.000 sites dans plus de 400 villes aux États-Unis et au Canada. Uber a aussi présenté Uber Autonomous Solutions.
En 2026, les robotaxis devraient passer de projets pilotes à des déploiements commerciaux plus coordonnés, avec une expansion internationale portée par des acteurs américains et chinois. Londres pourrait devenir un point de rencontre majeur, tandis que le débat sur sécurité, acceptabilité et liberté de conduire s’intensifie. En parallèle, des initiatives évoquent des véhicules hybrides et une navigation embarquée à IA locale axée sur la confidentialité.
Mercedes-Benz et Momenta annoncent une nouvelle étape de leur coopération en Chine après la présentation de la CLA 100% électrique. Le partenariat vise des systèmes d’aide à la conduite et au stationnement adaptés aux villes denses, avec Urban Pilot, une suite de parking planifiée pour 2025 et des évolutions annoncées pour 2026, ainsi qu’une extension à d’autres modèles électriques.
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