Le Nissan Juke Pulse débute à 31 500 € avec une présentation et des équipements enrichis, mais conserve ses motorisations.
Cette série spéciale dérive de la finition N-Connecta. Elle cherche à raviver la personnalité d’un Juke dont la silhouette reste reconnaissable depuis son lancement en 2010. Elle laisse le choix entre essence et hybride.
Un toit travaillé et des jantes de 19 pouces
Le toit porte un motif inspiré des ondes sonores, avec le nom Pulse intégré au dessin. Le Vert Cayuga rejoint le Blanc Nacré et le Gris Argile. Les jantes de 19 pouces ont un dessin asymétrique. Elles reçoivent des inserts verts lorsque la carrosserie est peinte en Vert Cayuga. Le toit noir et les coques de rétroviseurs assorties complètent la présentation.
À bord, le similicuir bleu foncé habille la sellerie. On le retrouve sur plusieurs surfaces du tableau de bord, de la console centrale et des portes. Nissan ajoute des sièges baquets en similicuir, un éclairage d’ambiance et le système audio Bose Personal. Ce dernier existe déjà sur certaines versions du Juke, tout comme la vision panoramique à 360° et le ProPILOT. Le Pulse réunit ces équipements dans une même série spéciale.
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L’hybride et l’essence au choix
La version hybride développe 143 ch. Elle associe un moteur essence à deux moteurs électriques. Une batterie de 1,3 kWh complète l’ensemble. Elle peut rouler ponctuellement en électrique quand les conditions le permettent. Nissan annonce jusqu’à 40 % de carburant en moins en cycle urbain, face à un Juke essence classique. Selon la configuration, le Juke Hybrid 143 consomme environ 4,8 à 4,9 l/100 km. Il émet de 109 à 111 g/km de CO₂ en cycle WLTP.
L’autre choix est le trois-cylindres 1.0 DIG-T de 117 ch. Son couple atteint jusqu’à 200 Nm. Il s’associe à une boîte manuelle à six rapports. Une boîte automatique à double embrayage à sept rapports est aussi disponible.
Un prix à confronter aux autres Juke
Le Pulse démarre à 31 500 €. On a intérêt à regarder les autres versions avant de choisir. Au catalogue, le N-Connecta commence à 24 250 €. Le Tekna débute à 26 600 €. Nissan annonce aussi une offre sous conditions sur le Juke Hybrid 143 Tekna. Après remise, son prix descend à 29 400 €. Le Pulse joue donc la carte de la présentation et des équipements regroupés. Le Juke actuel approche toutefois de sa fin de carrière face à un nouveau modèle 100 % électrique.
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