Le partenariat logiciel Nissan Honda doit aboutir à une architecture électrique et électronique commune pour leurs véhicules définis par logiciel à partir de l’exercice fiscal 2029.
Ce que couvre le partenariat logiciel Nissan Honda
Nissan Motor et Honda Motor ont signé un accord pour développer et standardiser ensemble les calculateurs électroniques, les ECU, ainsi que les logiciels essentiels à leurs véhicules de nouvelle génération. L’architecture commune doit intégrer les modèles SDV des deux constructeurs à partir de l’exercice fiscal 2029.
Le projet prévoit des spécifications communes pour plusieurs calculateurs centraux. Il concerne notamment des ordinateurs haute performance reposant sur des systèmes sur puce (SoC), mais aussi des calculateurs zonaux chargés de gérer différentes parties du véhicule. Le système d’exploitation embarqué, certains logiciels intermédiaires, aussi appelés middleware, et le logiciel de contrôle du véhicule sont également concernés.
Réduire les doublons et accélérer le développement
Nissan et Honda considèrent les logiciels des SDV comme un domaine stratégique pour l’intelligence des véhicules et l’électrification. En réunissant leurs ressources d’ingénierie, les deux groupes entendent raccourcir les cycles de développement et mieux employer leurs investissements.
La standardisation de ces technologies fondamentales doit éviter que chaque constructeur développe de son côté des solutions comparables. Les partenaires visent ainsi une réduction des coûts de développement, une innovation plus rapide et de plus grandes économies d’échelle.
Cet accord s’inscrit dans le partenariat stratégique plus large entre Nissan et Honda. Les deux constructeurs continuent aussi d’étudier des coopérations liées à la neutralité carbone et à la réduction des accidents mortels impliquant leurs véhicules. D’autres domaines communs pourraient être définis en fonction de leurs compétences respectives.
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