Le robotaxi Didi R2 entame ses essais sans conducteur dans des zones de démonstration désignées à Pékin et Guangzhou.
Le robotaxi Didi R2 entre en service d’essai
Didi Autonomous Driving teste désormais son modèle de nouvelle génération sans personne au volant. Les expérimentations ont lieu à Pékin et Guangzhou, dans des secteurs réservés à la démonstration de véhicules autonomes.
Conçu conjointement par Didi Autonomous Driving et GAC Aion, le R2 est spécifiquement destiné à une exploitation en robotaxi. Les partenaires ont également pensé le véhicule en vue d’un futur déploiement sur les marchés internationaux.
Livré en janvier, le R2 a depuis été testé sur route à Guangzhou, Pékin, Shenzhen et dans d’autres villes chinoises. Le passage à un service entièrement sans conducteur marque une nouvelle étape de ce programme d’expérimentation.
Une conduite autonome de niveau 4 et 33 capteurs
Le R2 s’appuie sur le système de conduite autonome de niveau 4 développé par Didi. Son architecture associe 33 capteurs à une plateforme centrale de calcul. Celle-ci fusionne trois domaines afin d’améliorer la perception du véhicule et sa capacité à gérer des situations de circulation plus complexes.
À bord, la priorité est donnée aux occupants installés à l’arrière. Ils disposent de sièges réglables en position fortement inclinée et d’un écran de 43,9 cm monté au plafond. Une interface vocale utilisant l’intelligence artificielle permet de valider un code PIN, de lancer le trajet, de régler la climatisation, d’ouvrir les vitres ou encore de modifier l’éclairage d’ambiance.
D’autres fonctions viendront compléter cet équipement. Didi prévoit notamment un écran extérieur destiné aux interactions, des réglages personnalisables pour la température et la tonalité de l’éclairage, ainsi qu’un dispositif associant avertisseur sonore et indications vocales pour aider les passagers à repérer leur robotaxi.
La coopération entre Didi Autonomous Driving et GAC Aion remonte à mai 2023. Les deux entreprises avaient alors élargi leur partenariat pour créer AIDI, une coentreprise tournée vers la production à grande échelle et le déploiement commercial de robotaxis électriques autonomes de niveau 4.
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