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Subaru démarre la production de BEV à Gunma Yajima après des modifications achevées en janvier 2026

Subaru a commencé la production de véhicules électriques à batterie à l’usine de Gunma Yajima, après des modifications de ligne engagées en août 2025 et achevées en janvier 2026. La ligne mixte permet de produire BEV, véhicules à essence et hybrides. Le SUV Subaru Trailseeker, deuxième modèle BEV mondial de la marque, est développé avec Toyota.

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Une nouvelle étape industrielle finalisée en janvier 2026

Subaru Corporation a commencé la production de véhicules électriques à batterie (BEV) dans son usine de Gunma Yajima. Ce lancement fait suite à l’achèvement, en janvier 2026, des modifications de la ligne de production, engagées en août 2025.

Ces travaux avaient pour objectif d’installer une ligne de production mixte, capable de fabriquer sur une même ligne des BEV, mais aussi des véhicules à essence et hybrides. Subaru présente cette évolution comme la continuité de son savoir-faire historique en matière de production mixte.

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Première production interne d’un modèle BEV mondial

Ce démarrage marque la première production en interne par Subaru d’un modèle BEV destiné au marché mondial. La fabrication est assurée sur la nouvelle ligne mixte, mise en service à l’issue des modifications réalisées conformément au calendrier annoncé.

Le Subaru Trailseeker, deuxième modèle de la gamme BEV mondiale

Le modèle assemblé sur cette ligne est le nouveau SUV Subaru Trailseeker. Il s’agit du deuxième modèle de la gamme mondiale BEV de Subaru, développé conjointement avec Toyota Motor Corporation.

Une coopération Subaru-Toyota renforcée, notamment sur l’électrification

Subaru et Toyota sont alliés depuis 2005. Cette alliance a célébré son 20e anniversaire en 2025, et la collaboration s’est renforcée au fil des années dans des domaines tels que le développement, la production et les chaînes d’approvisionnement.

Subaru indique que ce lancement de production a été rendu possible grâce à un approfondissement de la coopération entre les deux groupes dans le domaine de l’électrification, ainsi qu’à des progrès dans ses capacités de fabrication.

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Louis

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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