Les ventes automobiles au Japon progressent en août

Les ventes automobiles au Japon ont progressé de 2 % en août 2026, confirmant le redressement du marché intérieur malgré la hausse du coût de la vie.

Les ventes automobiles au Japon soutenues par la fiscalité

Le marché japonais a enregistré 307 374 immatriculations en août, contre 301 219 un an plus tôt. Cette progression fait suite au repli de 8,3 % observé en août 2025.

Les ventes de voitures particulières ont augmenté de 1,4 %, à 252 908 unités. Celles des camions ont progressé de 3,9 %, avec 53 232 exemplaires, tandis que les autobus et autocars ont bondi de plus de 92 %, à 1 234 unités.

Depuis quatre mois, le marché bénéficie de la suppression, fin mars, de la taxe préfectorale sur la performance environnementale. Les constructeurs honorent également les commandes accumulées. Parallèlement, la hausse des revenus des ménages améliore le climat de consommation et compense en partie le relèvement des taux d’intérêt ainsi que les pressions sur le coût de la vie.

Toyota creuse l’écart depuis janvier

Sur les huit premiers mois de 2026, les ventes ont progressé de 2,5 % pour atteindre 3 111 737 véhicules. Les immatriculations de voitures particulières ont augmenté de 1,4 %, à 2 600 486 unités. Celles des camions ont grimpé de 8 %, à 502 712 exemplaires, portées par une hausse de 15 % des modèles légers. Les autobus et autocars de moyen et grand gabarit ont avancé de 24 %, à 8 539 unités.

Toyota domine le marché avec 1 005 519 véhicules vendus depuis janvier, soit une croissance de 6,8 % alimentée par ses modèles commerciaux. Daihatsu progresse de 3,6 %, à 353 878 unités. Suzuki recule de 1 % et Honda de près de 2 %, tandis que Nissan affiche une légère hausse, avec 280 987 ventes.

Les marques étrangères représentent près de 5 % du marché japonais. Ce segment reste dominé par les constructeurs allemands, avec une présence croissante de marques chinoises comme BYD. Leurs ventes cumulées ont néanmoins baissé de 3,2 %, à 152 324 unités.

Pour l’ensemble de 2026, les ventes de véhicules légers devraient légèrement diminuer, à 4,48 millions d’unités, après une croissance de 3 % en 2025. La projection recule ensuite à 4,34 millions de véhicules en 2027.