Édition de l'après-midi
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Mis à jour
Bentley Torcal désignera le premier modèle de série 100 % électrique de la marque britannique. Ce SUV de luxe sera présenté mondialement le 23 septembre 2026 et rejoindra les Bentayga, Continental et Flying Spur dans la gamme.
Charles Leclerc à Silverstone signe une victoire majeure pour Ferrari, désormais à 250 succès en F1. Le Monégasque y voit une réponse aux critiques, tout en rappelant qu'il doit encore confirmer son retour en confiance.
Ferrari F1 a remporté sa deuxième victoire de la saison à Silverstone, mais Fred Vasseur refuse de parler de lutte pour le titre. Le patron de la Scuderia préfère retenir les progrès étape par étape avant Spa.
Tesla en Corée du Sud est critiqué après une hausse de prix intervenue le jour de l’entrée en vigueur de nouvelles aides aux voitures électriques. Les autorités sont appelées à renforcer les garde-fous.
Le Grand Prix de Bahreïn F1 pourrait être reprogrammé le 4 octobre. Stefano Domenicali veut une décision avant la pause estivale, alors que le calendrier passerait par une séquence de neuf courses en onze semaines.
Le GP de Grande-Bretagne F1 offre à Charles Leclerc une victoire attendue depuis 624 jours. À Silverstone, le pilote Ferrari devance George Russell et Lewis Hamilton, dans une course marquée par un souci pour Kimi et une Safety Car finale.
F1 à Silverstone suscite des inquiétudes après le Sprint : Leclerc et Piastri pointent les écarts de vitesse liés au déploiement d’énergie, tandis que Verstappen refuse désormais de commenter la nouvelle réglementation.
Pierre Gasly pénalisé de trois places sur la grille après avoir gêné Lance Stroll en Q1. Le pilote Alpine, qualifié 12e, devra s’élancer 15e, tandis que Racing Bulls écope d’une amende.
Zak Brown explique pourquoi le moteur Mercedes de McLaren n’a pas encore reçu l’évolution déjà utilisée par Mercedes, Williams et Alpine. Le patron de McLaren évoque une simple question de calendrier moteur, sans tension avec le constructeur allemand.
La parade Lego F1 organisée avant le GP de Grande-Bretagne à Silverstone divise les pilotes. Max Verstappen critique une animation qu’il juge peu professionnelle, tandis que Norris, Bottas ou Hamilton abordent l’exercice avec davantage d’humour.
