Le Genesis GV80 Hybrid devient le premier modèle hybride à propulsion de la marque premium de Hyundai.
Basé sur le GV80 millésime 2026, ce SUV est lancé en Corée du Sud. Genesis veut renforcer sa place sur le marché mondial des véhicules hybrides premium. Un segment en forte croissance.
Le turbo épaulé par deux machines électriques
Le SUV reçoit le dernier système Turbo Hybrid de Hyundai. Son moteur essence turbo de 2,5 litres travaille avec un moteur électrique. Ce dernier développe 59 kW. La puissance maximale cumulée atteint 352 ch. Le 0 à 100 km/h est annoncé en 7,1 secondes. Cette motorisation vise aussi à réduire le bruit à bord.
L’architecture hybride parallèle répartit les tâches entre deux machines électriques. Le démarreur-générateur, désigné P1, assure le démarrage du moteur thermique et la production d’électricité. Le moteur P2 participe à la propulsion et récupère de l’énergie au freinage. On ne parle donc pas d’une simple assistance électrique à l’accélération.
Ce GV80 est aussi le premier hybride du groupe Hyundai Motor à recevoir une batterie refroidie par liquide. Ce dispositif permet une puissance maximale de décharge plus élevée.
De l’autonomie et de l’électricité pour les appareils
La consommation annoncée est de 12 km par litre. Cela correspond à environ 8,3 l/100 km. Le réservoir contient 76 litres. Avec cette consommation, l’autonomie totale annoncée atteint environ 912 km, moteur thermique et système hybride combinés.
L’équipement comprend une gestion prédictive de la batterie et un freinage régénératif intelligent. La fonction d’alimentation électrique externe, appelée V2L, permet d’alimenter des appareils avec l’énergie du véhicule. Avec le Stay Mode, on peut faire fonctionner les équipements du SUV grâce à la batterie haute tension. Sans démarrer le moteur thermique.
En Corée du Sud, le tarif débute à 77 millions de wons. Ce prix inclut la taxe de consommation de 5 %. Genesis a aussi commencé à commercialiser les versions actualisées des GV80 et GV80 Coupé du millésime 2027.
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