Édition du matin
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Les données de 550 000 utilisateurs révèlent des profils de pannes automobiles par région très différents : dépollution en région parisienne, freinage dans les Alpes-de-Haute-Provence, électronique dans le Nord et défauts non résolus dans l’Indre. L’âge du véhicule accentue aussi les écarts.
DAZN prolonge de quatre saisons son accord de diffusion de la Formule 1 en Espagne, au Portugal et en Andorre. La F1 sur DAZN y restera disponible jusqu’à fin 2030, avec les essais, qualifications, Sprints, Grands Prix et catégories supports.
Posco consacre 480 milliards de wons à son acier automobile avec une huitième ligne de galvanisation continue à Gwangyang. Attendue en 2028, elle portera la capacité totale d’acier galvanisé du groupe à 4,95 millions de tonnes par an.
Le ministère de la Transition écologique et plusieurs acteurs du secteur ont signé un pacte pour mieux informer l’acheteur d’une voiture électrique d’occasion. Les distributeurs s’engagent à fournir gratuitement l’état de santé de la batterie ou son autonomie résiduelle.
Le déficit commercial français s’est aggravé de 0,9 milliard d’euros en juillet 2026, pour atteindre 6,7 milliards. La hausse des importations de matériels de transport, portée par l’automobile, alimente le débat sur l’afflux de véhicules chinois.
En Allemagne, les distributeurs BMW et Renault concernés, Wahl et König, ont demandé leur placement en faillite. Chacun emploie plus de 1 000 salariés et assure le fonctionnement normal de ses services.
FACUA a saisi le ministère espagnol de la Consommation au sujet de l’interdiction de nourriture à Madring. L’association juge cette règle abusive et réclame une enquête, voire des sanctions, avant le Grand Prix d’Espagne.
Stefano Domenicali souhaite voir Fernando Alonso en F1 en 2027. L’Espagnol n’annoncera rien lors du premier Grand Prix à Madrid, tandis que la compétitivité du projet Aston Martin-Honda devrait peser dans sa décision.
Le GP d’Imola 2026 pourrait se tenir du 4 au 6 décembre et remplacer Abu Dhabi en finale. Le Qatar serait aussi retiré, mais la Formule 1 maintient pour l’instant son calendrier publié.
JSW Group et Volkswagen Group ont engagé des négociations exclusives autour d’une coentreprise JSW Volkswagen en Inde répartie à 51:49. Un accord contraignant est visé avant fin 2026, tandis qu’un risque fiscal de 200 milliards de roupies pèsera sur la valorisation.
