Les rappels automobiles en Chine vont devenir plus systématiques, les constructeurs étant tenus de signaler rapidement les défauts révélés par leurs propres audits.
Les rappels automobiles en Chine deviennent proactifs
Les autorités chinoises demandent aux constructeurs de mener de vastes inspections internes portant sur la qualité, la fiabilité et la durabilité de leurs véhicules. Dans le cadre d’une campagne de sécurité prévue sur un an, leurs rapports devront être transmis aux autorités locales avant la fin de 2026.
Dès qu’un défaut sera découvert, les entreprises devront rapidement déposer un plan auprès du régulateur du marché, puis procéder au rappel volontaire des véhicules concernés. Les marques devront donc agir sur la base de leurs propres contrôles, sans attendre que le problème prenne davantage d’ampleur.
Cette directive intervient après l’annonce de correctifs concernant au total 4,3 millions de véhicules chez Tesla et huit constructeurs chinois de voitures électriques. Cette séquence survient sur fond d’inquiétudes portant notamment sur les mécanismes d’ouverture d’urgence des portes.
Logiciels et aides à la conduite sous surveillance
Les inspections ne porteront pas uniquement sur les composants mécaniques. Elles examineront aussi la façon dont les nouvelles technologies sont testées et validées au sein des entreprises comme chez leurs principaux fournisseurs. Les autorités locales devront renforcer leur surveillance avant la commercialisation de ces dispositifs.
Les aides avancées à la conduite et les systèmes de conduite autonome figureront parmi les technologies contrôlées. Les régulateurs évalueront également les compétences des constructeurs en matière de sécurité fonctionnelle, de cybersécurité, de protection des données, de mises à jour logicielles, de suivi des incidents et de réponse aux situations d’urgence.
Ce durcissement intervient alors que le marché automobile chinois fait face à une demande intérieure moins dynamique et à un ralentissement économique plus large. Après une longue guerre des prix, le secteur se recentre sur la qualité des produits et la compétitivité à long terme.
Peu après la directive, dans le cadre d’une initiative distincte, l’Association chinoise des constructeurs automobiles a averti qu’une « concurrence irrationnelle » pouvait nuire à la régularité de la production, à la sécurité des véhicules et au développement qualitatif de l’industrie.
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