Un rappel Stellantis touche plus de 955 000 véhicules dans le monde en raison d’un défaut logiciel pouvant priver le conducteur de l’image de la caméra arrière.
Rappel Stellantis : les modèles concernés
Aux États-Unis, 848 511 véhicules sont visés par la campagne menée par FCA US, la division américaine de Stellantis. Elle porte sur plusieurs gammes des années-modèles 2026 et 2027.
Le périmètre comprend les monospaces Chrysler Pacifica, Pacifica hybride rechargeable et Voyager, ainsi que la Dodge Charger. Chez Jeep, il couvre les Cherokee, Compass, Gladiator, Grand Cherokee, Grand Cherokee L, Grand Wagoneer, Grand Wagoneer L et Wrangler. S’y ajoutent les pick-up Ram 1500 et 2500, ainsi que les utilitaires ProMaster et ProMaster EV.
Hors des États-Unis, 106 574 unités supplémentaires font l’objet du rappel, dont environ 82 869 au Canada, 7 969 au Mexique et 15 736 sur d’autres marchés.
Une mise à jour logicielle à distance
Le problème provient du logiciel du système radio. En cas de dysfonctionnement, le flux de la caméra de recul peut ne pas apparaître sur l’écran multimédia lorsque le véhicule recule.
FCA US prévoit de corriger le défaut grâce à une mise à jour à distance. Une notification s’affichera sur l’écran du véhicule lorsque celle-ci sera disponible. Les propriétaires doivent également recevoir un courrier à partir de septembre 2026, accompagné d’instructions complémentaires.
Dans l’intervalle, si l’image ne s’affiche pas, Stellantis recommande d’utiliser le rétroviseur intérieur et les rétroviseurs extérieurs, tout en surveillant attentivement l’environnement du véhicule. À ce jour, aucun accident ni aucune blessure n’a été associé à cette panne.
Aux États-Unis, les caméras de recul sont obligatoires depuis mai 2018 sur les voitures particulières, SUV, utilitaires légers et camionnettes neuves de moins de 4 500 kg. Cette campagne intervient après un autre rappel lancé en juin 2026, qui concernait environ 1,07 million de véhicules exposés à un risque d’incendie lié à un défaut de la direction assistée.
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