Le rappel Tesla en Chine concerne environ 2,98 millions de véhicules : leurs poignées de porte affleurantes à commande électronique peuvent compliquer l’évacuation des occupants ou l’accès des secours après un accident grave.
Pourquoi le rappel Tesla en Chine cible les poignées
Au cœur du dossier se trouvent les poignées dites cachées ou affleurantes, courantes sur les voitures électriques à batterie. Leur commande électronique est mise en cause lorsqu’un choc provoque une panne du système électrique. Dans ce cas, les portes peuvent devenir difficiles à ouvrir, aussi bien depuis l’habitacle que depuis l’extérieur.
Dans plusieurs cas signalés, les portes ne se sont pas ouvertes après un accident, laissant les occupants bloqués dans le véhicule. Le régulateur chinois estime que ces poignées peuvent ralentir la sortie des passagers ou empêcher les secours d’ouvrir rapidement les portes depuis l’extérieur.
Cette conception faisait déjà l’objet d’une surveillance. Plus tôt en 2026, le régulateur avait indiqué qu’il étudiait une interdiction des poignées cachées sur les voitures électriques à batterie produites par Tesla et de nombreuses marques chinoises.
Plus de quatre millions de véhicules concernés
Produites localement ou importées, les Tesla visées appartiennent aux gammes Model 3, Model Y, Model X et Model S. Avec environ 2,98 millions d’exemplaires concernés, le constructeur américain concentre la majeure partie de cette opération.
Le rappel s’étend toutefois à plusieurs marques chinoises. Au total, plus de quatre millions de véhicules sont concernés, ce qui en fait la plus vaste opération de rappel automobile menée en Chine depuis le début de l’année.
Xiaomi doit rappeler plus de 390 000 voitures, tandis que Leapmotor est concerné à hauteur de 370 000 unités. Xpeng et Geely figurent également parmi les constructeurs touchés par ces mesures de sécurité.
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