Albert Arenas décroche le titre WorldSSP 2026 dès sa première saison grâce à sa quatrième place à Estoril, pour un deuxième sacre mondial après celui obtenu en Moto3 en 2020.
Parti neuvième, l’Espagnol a terminé au pied du podium. Cette première course s’est jouée jusqu’au dernier virage. Devant lui, Tom Booth-Amos a gagné face à son coéquipier du PTR Triumph Factory Racing, Oli Bayliss. Seulement 75 millièmes de seconde séparent les deux pilotes Triumph sur la ligne.
Jeremy Alcoba, sur la Kawasaki du Kawasaki WorldSSP Team, a complété le podium. Lucas Mahias (GMT94 Yamaha) a terminé cinquième, juste derrière Arenas. Valentin Debise (EASTROC ZXMOTO Evan Bros Factory) a pris la sixième place. Tous deux ont fini au sein d’un groupe compact.
Pas besoin de gagner pour décrocher le titre
Avec 86 points d’avance avant le départ, Arenas avait de la marge au championnat. Sa quatrième place a suffi pour sceller le sacre au Circuito Estoril. Il devient le deuxième pilote champion du monde en Moto3 et en Supersport, après Sandro Cortese.
Le pilote du AS BLU CRU Racing Team rejoint aussi Cortese, Andrea Locatelli et Dominique Aegerter. Tous ont été champions WorldSSP dès leur première saison, immédiatement après un passage en Moto2. On mesure la rapidité de son adaptation aux motos dérivées de la série. Elle a marqué toute sa campagne.
Arenas avait pris la tête du championnat dès la manche d’ouverture. Sa première victoire en WorldSSP, lors de la Course 2 à Phillip Island, l’avait placé aux commandes. Jaume Masia lui a ensuite ravi la première place. L’Espagnol l’a récupérée en Hongrie et ne l’a plus lâchée.
Son bilan compte désormais 3 victoires. Il totalise aussi 16 podiums. Il reste trois courses à disputer. Son avance sur Valentin Debise, son plus proche rival, atteint 89 points. La fréquence de ses podiums a pesé dans la conquête du titre.
« Ça fait vraiment du bien et c’est très spécial d’offrir ce titre à mon équipe », a déclaré Arenas. « Ils ont fait un travail incroyable tout au long de la saison, et c’est formidable de voir tout le travail qu’ils ont fourni, également pour Yamaha. »
Après la Moto3, le WorldSSP lui sourit d’emblée
Remarqué sur la scène internationale en 2011, Arenas a progressé en Championnat d’Europe Moto3. Il a ensuite rejoint le championnat du monde. Son premier sacre est arrivé en 2020.
Passé en Moto2 l’année suivante, il a disputé cinq saisons dans la catégorie intermédiaire. Il a rejoint le WorldSSP en 2026. Six ans après son titre Moto3, on le retrouve donc au sommet mondial. Ce changement de championnat lui vaut un nouveau sacre dès sa première tentative.
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