En conférence de presse post-qualifications, Kimi Antonelli est revenu sur sa pole à Monaco, saluée par Lewis Hamilton. Le pilote a évoqué un « tour magique », au terme d’une séance de F1 où Max Verstappen et Hamilton ont eux aussi relevé des écarts particulièrement serrés.
Kimi Antonelli raconte son tour à Monaco
Antonelli estime avoir réussi à « tout mettre bout à bout » au moment décisif. Il a rappelé qu’un seul millième le séparait de Max Verstappen lors du premier run de Q3, avant une dernière tentative qu’il jugeait suffisamment bonne pour espérer la pole.
Le pilote a insisté sur l’intensité propre à Monaco. Aller chercher les deux ou trois derniers dixièmes y devient un exercice à très haut risque, avec des murs qui semblent se rapprocher à mesure que la confiance augmente. Après Q3, Antonelli disait encore trembler, tant la séance ne laisse aucune marge d’erreur.
Son équipe avait pourtant connu une veille plus difficile. En début de qualification, la piste lui a paru étrange et la voiture plus survireuse qu’en FP3. Le grip est ensuite revenu, et Antonelli s’est surtout dit satisfait du secteur 2, où il avait davantage souffert durant le week-end, notamment dans les virages 5, 6, 7 et 8.
Verstappen proche, Hamilton en quête d’explications
Max Verstappen ne s’attendait pas à jouer aussi haut après une FP3 compliquée, durant laquelle il évoque environ neuf dixièmes de retard. Son objectif initial était plutôt de récupérer et de viser le top 5. Interrogé sur un écart de 43 millièmes avec la pole, il a simplement répondu qu’il était satisfait de son tour et que, parfois, on se retrouve juste devant ou juste derrière.
Le pilote Red Bull a aussi décrit des monoplaces plus délicates que ces dernières années, avec une arrivée de puissance, une motricité et des passages de rapports différents. À Monaco, cela rend un tour propre encore plus gratifiant quand tout fonctionne.
Lewis Hamilton a félicité Antonelli pour cette pole à Monaco, tout en regrettant un changement de comportement de sa voiture en qualification malgré peu de modifications depuis les essais. Pour la course, Antonelli a surtout mis l’accent sur le départ, avec deux multiples champions du monde autour de lui sur la grille, et sur une dégradation des pneus qui pourrait être plus importante que prévu.
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