Hadjar conteste les sprints en F1 sur circuits urbains

Isack Hadjar critique les sprints en F1 après un week-end de Singapour plombé par les pannes, estimant que ce format laisse trop peu de temps pour corriger une monoplace difficile à piloter.

À Singapour, les problèmes se sont enchaînés sur sa Red Bull. Des soucis moteur ont perturbé les qualifications du sprint, puis un problème de groupe propulseur l’a contraint à abandonner pendant la course courte. Le Français a ensuite subi une défaillance de boîte de vitesses lors des qualifications du GP.

Avec une seule séance d’essais avant les sessions compétitives, Hadjar estime n’avoir pas eu assez de temps pour remettre sa monoplace d’aplomb. Au-delà des pannes, il décrit une voiture impossible à piloter, sans que le programme resserré du week-end lui permette de travailler suffisamment dessus.

Il résume ainsi ses difficultés : « Pour moi, c’est le problème de ce type de week-end. Avec les sprints, on ne peut pas travailler sur la voiture. C’est tout simplement impossible. »

Les sprints en F1 contestés sur les circuits urbains

La perspective d’un sprint à Monaco en 2027 suscite une réaction encore plus vive chez le Français. Cette fois, il met en cause les possibilités de dépassement : « Je ne sais pas qui prend ces décisions. Vous pensez qu’il va y avoir des dépassements ? Non. Non. Non. Alors pourquoi le faisons-nous ? »

Plusieurs pilotes partagent ses réserves. Lewis Hamilton considère que le sprint de Singapour n’a été divertissant que grâce à la pluie. Sur le sec, il aurait probablement été, selon lui, la course la plus ennuyeuse à regarder.

Pour Max Verstappen, la F1 ne devrait pas organiser de sprint là où les pilotes ne peuvent pas dépasser. Charles Leclerc va plus loin : ce format n’a pas de sens sur les circuits urbains en général.

Fernando Alonso juge lui aussi que la formule doit être retravaillée. Il plaisante toutefois en disant qu’il gardera ses idées jusqu’à sa retraite, lorsque les équipes ne pourront plus voter contre elles.

Le sprint vise à donner un enjeu à chaque journée. Hadjar en souligne le revers : quand la voiture fonctionne mal dès le départ, le manque de temps de préparation peut prolonger les difficultés pendant tout le week-end.