Une continuité annoncée avant les essais de pré-saison à Bahreïn en 2026
Oscar Piastri estime avoir eu « une chance équitable » la saison dernière et s’attend à ce que les « Papaya Rules » de McLaren restent en place. À l’approche des essais de pré-saison à Bahreïn en 2026, l’Australien dit anticiper une continuité du principe, tout en évoquant des évolutions dans la façon de l’appliquer.
Le pilote reconnaît que certaines situations auraient pu être mieux gérées. Il assure toutefois n’avoir jamais perçu de mauvaises intentions, ni remis en cause l’objectif des décisions prises au sein de l’équipe.
Le précédent de Monza, au cœur des critiques
La saison dernière a été marquée par un épisode controversé à Monza. Après un arrêt aux stands manqué, le leader de course Lando Norris s’est retrouvé derrière son coéquipier, avant que celui-ci ne soit appelé à rendre la position.
Piastri a ensuite accepté la consigne publiquement, tout en s’y opposant vivement sur le moment. Pour une partie des observateurs, cette séquence a pesé sur la période plus difficile qui a suivi, au point d’alimenter le débat sur l’équité du traitement qui lui a été réservé.
Des règles appelées à être « simplifiées »
Piastri rappelle qu’en Formule 1, toutes les décisions ne peuvent pas satisfaire tout le monde, dans un sport d’équipe où l’enjeu final reste individuel. Il indique que McLaren cherche à améliorer sa gestion de ces situations.
Après les propos d’Andrea Stella, qui évoquait des « Papaya Rules » appelées à être simplifiées, Piastri assure que le dispositif « aura un aspect différent ». Il estime que l’équipe s’est parfois créé des complications inutiles. Il juge néanmoins que l’approche comporte aussi des points positifs, à condition de mieux la calibrer.
Leçons de performance et axes de progression
Le pilote met en avant les pics de performance de la saison dernière, vécus comme un gain de confiance et une confirmation de son potentiel lorsqu’il maximise ses possibilités. Il évoque aussi des enseignements plus difficiles sur la seconde partie de saison, notamment à Austin et au Mexique, avec des défis techniques et liés au pilotage.
Piastri mentionne enfin une longue série de courses « mouvementées » et l’importance d’en tirer des leçons sur la gestion des événements, pour lui comme pour l’équipe. Il annonce des ajustements « à tous les niveaux », en particulier sur la manière dont les deux pilotes se battent en piste, mais aussi sur des aspects de performance et de gestion du temps.
