Les problèmes de la Red Bull RB22 ont amené Max Verstappen à prendre moins de risques lorsque seuls quelques points sont en jeu.
Les problèmes de la Red Bull RB22 s’accumulent
La RB22 a enchaîné les dysfonctionnements au fil de la saison, si bien qu’un nouveau week-end difficile n’étonne même plus son pilote. Après une nouvelle qualification compliquée à Monza, Verstappen l’a qualifiée à la radio de « voiture en papier ». Des composants se sont cassés ou bloqués. La monoplace ne négocie plus correctement les bosses, rebondit et perd du temps au tour.
Red Bull en cherche la cause depuis un certain temps. Verstappen pense avoir identifié la zone de faiblesse, mais ce diagnostic ne fournit pas de solution technique immédiate. Repérer le défaut n’a donc pas encore suffi à le corriger.
Max Verstappen refuse les risques inutiles
Face à cette imprévisibilité, le quadruple champion du monde a revu son approche. Lorsqu’une voiture endommagée ou difficile à anticiper ne lui permet de viser que des places secondaires, il réduit volontairement son engagement. « Si vous vous battez pour la septième place, je ne vais pas piloter comme ça », a-t-il expliqué.
Le problème précis rencontré à Monza ne présentait aucun danger. Sa préoccupation tient surtout aux épisodes antérieurs marqués par des pertes soudaines d’appui aérodynamique. À haute vitesse, une telle chute de performance peut modifier brutalement le comportement de la monoplace, ce qui éclaire sa décision de ne pas forcer pour quelques points.
Pratiquement hors course pour le titre, Verstappen sait aussi que Red Bull n’apportera plus que des évolutions limitées avant de consacrer entièrement ses efforts à 2027. Sa série d’au moins un Grand Prix gagné par saison depuis 2016 est ainsi sous pression.
Le Néerlandais compte saisir toute possibilité qui se présentera. Dans l’immédiat, l’enjeu reste surtout de voir la RB22 boucler un week-end sans nouvel incident mécanique ou aérodynamique qui l’obligerait à temporiser.
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