Arvid Lindblad atteint une nouvelle fois la Q3 lors des qualifications du GP d’Italie, tandis que Yuki Tsunoda doit se contenter de la 15e place sur la grille à Monza.
Lindblad s’installe dans le top 10 à Monza
Arvid Lindblad a franchi confortablement la Q1 et la Q2 avant d’accéder à la dernière partie des qualifications. Le pilote Racing Bulls estime toutefois ne pas avoir pleinement exploité son ultime tour en Q3. Il évalue sa perte à environ un dixième de seconde, un écart qui aurait pu lui permettre de viser la huitième place.
La chasse à l’aspiration a particulièrement compliqué la séance. Lindblad l’a comparée à une qualification de F3, chaque pilote cherchant à profiter de la monoplace devant lui. La vitesse d’Alpine dans les lignes droites l’a également surpris, mais il estime que Racing Bulls dispose toujours d’un ensemble compétitif sur ce tracé particulier. Son départ dans le top 10 lui permet d’espérer des points dimanche 6 septembre.
Qualifications du GP d’Italie difficiles pour Tsunoda
La séance a été moins favorable à Yuki Tsunoda. Au moment décisif, le Japonais n’a pas réussi à réunir tous les paramètres : la préparation des pneus dans le tour de sortie, la gestion de la batterie du groupe propulseur et la recherche d’une aspiration efficace. Il s’élancera de la 15e place avec l’objectif de remonter pendant la course.
Tim Goss dresse ainsi le bilan d’une journée contrastée pour Racing Bulls. La monoplace s’est montrée performante, mais son réglage imposait un compromis précis entre l’efficacité aérodynamique dans les courbes moyennes et rapides et la réduction de la traînée dans les lignes droites. La gestion de l’énergie à Monza diffère aussi fortement de celle rencontrée à Zandvoort, ce qui a compliqué le travail de Tsunoda. Lindblad semble mieux placé pour saisir les occasions dans la lutte pour les points.
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