Édition du soir
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Stellantis et Tata Motors ont signé un accord définitif pour développer des véhicules destinés à plus de 50 marchés. Les technologies de TMPV serviront de base aux modèles, adaptés par Stellantis et fabriqués en Inde par leur coentreprise FIAPL.
GAC a conclu un accord conditionnel avec FAW Group pour le rachat de 50 % de FAW Toyota. Le groupe paierait en actions, à 5,75 yuans l’unité, et prendrait la place de FAW aux côtés de Toyota, sous réserve des autorisations nécessaires.
Foxconn en Pologne : les négociations avancent pour une usine à Jaworzno. Trois SUV électriques y seraient fabriqués, avec une capacité prévue de 450 000 véhicules par an et un lancement de la production en 2029.
JSW Group et Volkswagen Group ont engagé des négociations exclusives autour d’une coentreprise JSW Volkswagen en Inde répartie à 51:49. Un accord contraignant est visé avant fin 2026, tandis qu’un risque fiscal de 200 milliards de roupies pèsera sur la valorisation.
Gabriel India et HL Klemove préparent une coentreprise indienne dédiée aux systèmes ADAS et à l’électronique automobile. Gabriel India investira 98,4 millions de dollars pour acquérir 30 % du capital moins une action de HL Klemove India.
L’avenir de Maserati passe par des discussions entre Stellantis et deux partenaires potentiels. Antonio Filosa exclut une vente de la marque ou de l’usine de Cassino, tandis qu’une stratégie avec deux modèles clés doit être présentée en décembre 2026.
