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Tag Industrie automobile

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Nexperia Wingtech : la justice néerlandaise arbitre un conflit de contrôle
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Des dirigeants européens de Nexperia ont comparu à Amsterdam face à Wingtech Technology dans un litige sur le contrôle du groupe. Après une intervention temporaire de l’État néerlandais le 30 septembre 2025 et une décision du 7 octobre 2025 suspendant Zhang Xuezheng et limitant l’autorité de Wingtech sur les actions de Nexperia, les juges examinent l’opportunité d’une enquête pour mauvaise gestion ou l’annulation des mesures. Le dossier évoque des soupçons de conflit d’intérêts, des enjeux de gouvernance liés au risque de liste noire américaine et un contexte géopolitique en 2025. Nexperia, qui fabrique des wafers en Europe avant une étape en Chine, a aussi engagé une réorganisation, stoppé des expéditions vers la Chine en octobre 2025 pour non-paiement et annoncé un investissement en Malaisie.

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Partenariat Cadillac-IFS en Formule 1 : un logiciel industriel au cœur des opérations
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accountLouis
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Cadillac annonce IFS comme partenaire technologique officiel avant les débuts de l’équipe en Formule 1. Le déploiement, engagé de façon progressive, couvre des fonctions allant des finances et achats à la chaîne d’approvisionnement, la production et la qualité. L’objectif affiché est de réduire les processus manuels, automatiser, optimiser les ressources et soutenir des décisions en temps réel, notamment pour la conception de la voiture et les opérations de course, dans le cadre du plafond budgétaire et des règles techniques. L’accord inclut aussi une visibilité de la marque IFS sur les monoplaces et les tenues.

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Volkswagen examine des options pour Everllence, avec des investisseurs en lice selon Bloomberg
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accountMarion
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Selon Bloomberg, plusieurs fonds de private equity et investisseurs évaluent une acquisition d’une participation majoritaire dans Everllence, l’unité de moteurs diesel lourds de Volkswagen. Une valorisation de 5 à 6 milliards d’euros est évoquée et des offres indicatives de premier tour sont attendues au 12 février 2026, sans certitude qu’un accord aboutisse.

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Mitsubishi Electric envisagerait de vendre son activité d’équipements automobiles, selon Bloomberg
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accountLouis
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Selon Bloomberg, Mitsubishi Electric prévoirait de céder son activité d’équipements automobiles et solliciterait des offres, avec une échéance de premier tour fixée au 26 janvier 2026. La vente pourrait dépasser 1,3 milliard d’euros, sur fond de pression concurrentielle et de ralentissement des ventes de véhicules électriques.

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Ventes de voitures particulières en Chine : repli marqué en décembre 2025, malgré une année en hausse
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Les ventes au détail de voitures particulières en Chine ont reculé de plus de 14% en décembre 2025, selon la CPCA, marquant un troisième mois consécutif de baisse. Sur l’ensemble de 2025, le marché resterait en hausse, avec une progression des NEV et un recul des modèles thermiques. Les autorités annoncent la poursuite des subventions à la reprise en 2026, tandis qu’une prévision évoque une légère hausse des ventes de véhicules légers.

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CATL ouvre un centre de services après-vente à Riyad
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CATL annonce l’ouverture à Riyad de son premier site de services après-vente nouvelles énergies au Moyen-Orient, présenté comme sa plus grande installation de ce type hors de Chine. Le Ning Service Experience Centre regroupe espaces d’exposition, diagnostic, maintenance, ateliers de remise en état, formation, recyclage, ainsi que logistique et entreposage. L’entreprise indique que le centre couvre sept catégories de produits, des véhicules aux systèmes de stockage d’énergie, et se veut aussi un hub régional de collaboration industrielle. CATL replace cette ouverture dans un réseau mondial comprenant des centres de formation, des stations de service et des entrepôts de pièces.

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LG Energy Solution : pertes au quatrième trimestre 2025 malgré un crédit d’impôt
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LG Energy Solution annonce une perte d’exploitation au quatrième trimestre 2025 et un chiffre d’affaires en recul, malgré l’effet d’un crédit d’impôt AMPC. Le groupe maintient une prévision de profit d’exploitation annuel pour 2025 et évoque un contexte de demande plus faible pour les véhicules électriques, avec un intérêt croissant pour le stockage d’énergie.

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First Brands Group lance un processus de vente dans le cadre de sa procédure de faillite
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accountMarion
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First Brands Group a engagé un processus de marketing et de vente de ses activités, en tout ou partie, dans le cadre de sa procédure Chapter 11. Le groupe prévoit de mettre l’ensemble de ses actifs sur le marché et vise une finalisation au premier trimestre 2026, sous réserve d’une approbation judiciaire. Il discute avec un groupe ad hoc de prêteurs d’un accord incluant un financement debtor-in-possession supplémentaire et un possible rôle de stalking horse bidder pour certaines unités. Le portefeuille couvre des composants automobiles pour la rechange et l’équipement d’origine, avec des marques comme FRAM, Raybestos, Trico, Autolite et Reese, soutenues par un réseau mondial de production et de distribution.

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Nexperia en Chine cherche des fournisseurs locaux de wafers
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accountMarion
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La filiale chinoise de Nexperia lance une sélection de fournisseurs domestiques de wafers et développe le packaging en Chine, après l’arrêt de livraisons depuis Nexperia Netherlands sur fond de différend de gouvernance. Reuters, citant Caixin, indique que le processus devrait être largement bouclé au premier trimestre 2026, tandis que les restrictions commerciales imposées par Pékin ont été levées en novembre 2025. Les procédures judiciaires se poursuivent, avec un recours de Wingtech déposé en décembre 2025 et une audience prévue le 14 janvier 2026 aux Pays-Bas.

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Hyundai Motor Group détaille sa stratégie de Physical AI au CES 2026
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accountLouis
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Hyundai Motor Group a présenté au CES 2026 à Las Vegas sa stratégie de robotique d’IA centrée sur l’humain, visant la Physical AI. Boston Dynamics a dévoilé la version produit du nouvel Atlas, annoncé pour un déploiement au Hyundai Motor Group Metaplant America d’ici 2028 pour des tâches de séquencement. Le groupe prévoit une collaboration élargie avec ses filiales afin de bâtir une chaîne de valeur de bout en bout, ainsi que des partenariats technologiques, notamment avec NVIDIA. Une collaboration entre Boston Dynamics et Google DeepMind est également mentionnée pour accélérer le développement de futurs humanoïdes et leur déploiement.

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