Édition du soir
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La Polestar 5 utilise des composites de lin développés avec Bcomp dans ses dossiers de sièges avant et son hayon. Ces matériaux réduisent le recours aux plastiques vierges et allègent les pièces concernées, avec des gains environnementaux variables selon leur application.
Le projet Car2Car de BMW montre que le recyclage automobile peut faire passer de 6 à 51 % la part des matériaux issus de véhicules hors d’usage réutilisables dans l’industrie. L’acier affiche la plus forte progression, tandis que les plastiques et le verre restent plus difficiles à valoriser.
Stellantis intègre dans le Citroën C5 Aircross un matériau biosourcé fabriqué à partir de sarments de vigne de Bourgogne. Ces fibres micronisées doivent satisfaire aux exigences automobiles de durabilité, d’aspect et de régularité, tout en soutenant l’objectif de 35 % de matériaux verts d’ici 2030.
