L’acquisition SpotHero par Uber doit permettre d’intégrer la réservation de parking directement dans l’app, pour les trajets quotidiens comme les événements et les aéroports. SpotHero couvre plus de 13.000 sites dans plus de 400 villes aux États-Unis et au Canada. Uber a aussi présenté Uber Autonomous Solutions.
En 2026, les robotaxis devraient passer de projets pilotes à des déploiements commerciaux plus coordonnés, avec une expansion internationale portée par des acteurs américains et chinois. Londres pourrait devenir un point de rencontre majeur, tandis que le débat sur sécurité, acceptabilité et liberté de conduire s’intensifie. En parallèle, des initiatives évoquent des véhicules hybrides et une navigation embarquée à IA locale axée sur la confidentialité.
Mercedes-Benz et Momenta annoncent une nouvelle étape de leur coopération en Chine après la présentation de la CLA 100% électrique. Le partenariat vise des systèmes d’aide à la conduite et au stationnement adaptés aux villes denses, avec Urban Pilot, une suite de parking planifiée pour 2025 et des évolutions annoncées pour 2026, ainsi qu’une extension à d’autres modèles électriques.
Waymo annonce un tour de financement de 16 milliards d’euros valorisant l’entreprise à 126 milliards d’euros. Le groupe prévoit d’étendre ses services de VTC autonome à plus de 20 villes supplémentaires en 2026, dont Tokyo et Londres, et met en avant des données de sécurité et une forte croissance de l’activité en 2025, sur fond de concurrence accrue avec Tesla et Zoox.
Mercedes-Benz développe un programme de robotaxis reposant sur la nouvelle Classe S et MB.OS, avec des collaborations incluant NVIDIA et Uber ainsi qu’un projet distinct de niveau 4 avec Momenta. Lumo prévoit une première introduction à Abou Dhabi, avec des essais sur routes ouvertes annoncés avant fin 2026. Le groupe vise aussi dix lancements et restylages en Corée du Sud en 2026.
Waymo, filiale d’Alphabet dédiée à la conduite autonome, discute d’un financement d’environ 16 milliards d’euros qui pourrait porter sa valorisation près de 110 milliards d’euros. L’entreprise opère déjà des services de VTC autonomes dans plusieurs villes américaines et prévoit une expansion en 2026, tandis que la concurrence de Tesla et de Zoox s’intensifie.
Geely Holding Group annonce un plan visant plus de 6,5 millions de ventes mondiales d’ici 2030, avec plus d’un tiers des livraisons à l’étranger. La stratégie « One Geely » prévoit une intégration accrue des marques, 75% de véhicules à nouvelles énergies, une réduction de plus de 30% des cycles de R&D et des priorités technologiques autour de la conduite intelligente, des batteries et des hybrides, ainsi qu’un objectif de 100 000 robotaxis d’ici 2030.
Traton et PlusAI discutent d’une extension de partenariat pour intégrer le système SuperDrive directement en production et accélérer le déploiement de camions autonomes aux États-Unis et en Europe, avec un financement R&D non dilutif pouvant atteindre 25 millions d’euros.
L’entreprise américaine Tensor affirme avoir présenté une robocar personnelle capable d’autonomie de niveau 4, avec conduite manuelle possible. Sa directrice marketing détaille une suite de capteurs (caméras, radar, LiDAR), un volant escamotable conçu avec Autoliv, une fonction de communication avec les piétons et une approche où les données personnelles resteraient dans le véhicule. Tensor évoque aussi un partenariat avec Lyft portant sur une commande pouvant aller jusqu’à 2 000 véhicules.
Apollo Go, la branche de conduite autonome de Baidu, a lancé des opérations commerciales publiques à Abou Dhabi avec AutoGo (K2), en démarrant sur Yas Island via une application de réservation. Une extension progressive vers d’autres zones est prévue, tandis qu’un projet à Londres a été annoncé en décembre 2025 pour un lancement envisagé à partir de 2026, sous réserve d’autorisations.
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