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La chute de Fabio Quartararo a compromis son Sprint à Misano. Parti 13e, le pilote Yamaha a perdu l’avant au virage 12 en tentant de dépasser Diogo Moreira, avant de repartir et de terminer 21e.
Johann Zarco à Misano a terminé dixième du sprint après la chute de Fabio Quartararo. En manque de confiance sur l’avant de sa Honda, le Français partira 14e dimanche avec l’objectif de remonter dans le top 10.
Jorge Martin a terminé troisième du Sprint MotoGP de Misano après être parti cinquième. Gêné derrière Fabio avec le pneu medium, le pilote Aprilia a privilégié la prudence et garde 14 points d’avance sur Marc Marquez au championnat.
Marco Bezzecchi à Misano a terminé deuxième du Sprint sur l’Aprilia RS-GP 2026. Auteur de la pole, il signe son meilleur résultat dans ce format sur ce circuit et ramène son déficit au classement général de 24 à 22 points.
Marc Marquez remporte le Sprint MotoGP de Misano avec un pneu arrière médium qu’il n’avait pas testé lors des EL1. Il empoche 12 points et désigne Bezzecchi comme favori de la course longue du dimanche 13 septembre.
Johann Zarco pénalisé pour avoir gêné Marco Bezzecchi pendant les qualifications à Misano, le pilote LCR perd trois places. Initialement 11e, il partira 14e du Grand Prix MotoGP de Saint-Marin.
La pole de Marco Bezzecchi à Misano s’accompagne d’un nouveau record de la piste pour le pilote d’usine Aprilia. Il a ensuite détaillé les difficultés liées aux drapeaux jaunes et évoqué son incident avec Johann Zarco.
Fermín Aldeguer a pris la troisième place des qualifications MotoGP de Saint-Marin à Misano. Passé par la Q1, le pilote Gresini a retrouvé de meilleures sensations après un vendredi perturbé par un problème technique.
Marc Márquez à Misano a pris la deuxième place des qualifications du Grand Prix MotoGP de Saint-Marin. Satisfait d’avoir atteint la première ligne, le pilote Ducati reconnaît que Marco Bezzecchi et l’Aprilia étaient trop rapides dans le troisième secteur.
Fabio Quartararo estime que la Yamaha M1 n’a pas suivi la révolution technologique du MotoGP. Il pointe un retard global en aérodynamique, en puissance et dans l’intégration des différents éléments du prototype.
