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Marc Marquez veut attaquer à Sepang malgré son avance

Marc Marquez à Sepang conserve une approche offensive malgré ses dix points d’avance sur Jorge Martin. Le pilote Ducati veut rivaliser avec les Aprilia officielles, évoque son entente tacite avec Alex et insiste sur la forte dégradation des pneus en course.

Marc Marquez sur sa Ducati à l’approche du GP de Malaisie à Sepang. Moto GP
© Lenovo Ducati Team

Avec dix points d’avance sur Jorge Martin, Marc Marquez à Sepang ne compte pas défendre son leadership en attendant les erreurs des autres : le pilote Ducati veut continuer à attaquer face aux deux Aprilia officielles.

Márquez, leader avant Sepang : « Voir si on peut se battre avec les deux Aprilia »
© Lenovo Ducati Team

Être en tête du championnat ne change pas son approche du GP de Malaisie. Interrogé sur ce que cette position change pour lui, Marquez répond sans détour : « Zéro. Même mentalité que toujours : essayer de donner 100 %. » Il veut tirer le maximum de chaque séance, puis de chaque course, sans renoncer aux risques qu’il juge nécessaires à ce stade de la saison.

Marc Marquez à Sepang garde le cap face aux Aprilia

Ses dix points d’avance sur Jorge Martin n’incitent donc pas le pilote Ducati à jouer l’attente. Il compte poursuivre sur la lancée de son engagement en Australie.

« C’est vrai qu’on est à un moment de la saison où il faut prendre des risques, comme je l’ai fait en Australie. Je vais essayer de donner mon maximum à chaque course, à chaque séance, et voir si on peut se battre avec les deux pilotes officiels Aprilia. »

Son récit du Sprint de Phillip Island éclaire cette approche. Après la pluie du matin, Marquez explique avoir abordé la course avec de la fraîcheur. De quoi se montrer agressif et attaquer face à un Martin dont la vitesse était très proche de la sienne.

L’attaque n’excluait pourtant pas la gestion. « J’avais le rythme, mais j’ai essayé de contrôler la course pour gagner sans prendre de risque supplémentaire », raconte-t-il. De cette lutte intense, il retient surtout les 12 points empochés. À Sepang, il cherchera encore cet équilibre entre engagement et maîtrise.

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Alex Marquez, un frère qui vise aussi la victoire

Dans ce duel avec les Aprilia, Alex Marquez pourrait avoir un rôle à jouer. Vainqueur à Sepang l’an dernier, il peut s’appuyer sur ce résultat récent et entend lui aussi se battre pour gagner.

Marc évoque une compréhension entre frères qui ne nécessite pas forcément de discussion préalable : « Parfois, entre frères, il n’est pas nécessaire de se parler. Il va essayer de gagner ce week-end, moi aussi, et pendant la course, tout le monde sait ce qu’il doit faire. »

Sans détailler de consigne ni de scénario précis, ces mots traduisent une entente tacite qui laisse à chacun son ambition de victoire. Alex n’est donc pas seulement un soutien potentiel : il sera aussi un concurrent pour la première place.

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Martin reste un adversaire à prendre au sérieux

La fracture de Jorge Martin ne conduit pas Marquez à sous-estimer son poursuivant. Il se réjouit de le voir en piste et s’appuie sur le protocole médical pour expliquer sa position.

« Je suis content de voir Martin sur la piste. Comme on le sait, un pilote va toujours essayer. Mais avec le protocole médical qu’on a introduit ces dernières années, si on lui donne le feu vert, c’est que c’est sûr. »

Sa conclusion sportive est simple : « Donc s’il est en piste, il sera rapide. » Pour ce GP de Malaisie, Marquez ne compte donc pas sur la blessure de son rival pour lui faciliter la tâche.

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La dégradation des pneus pèsera sur la course

Sepang ne lui a pas toujours offert les mêmes perspectives. Marquez se souvient de saisons difficiles, mais aussi de passages où il s’était montré très rapide. Son expérience sur Ducati nourrit néanmoins sa confiance, notamment en pré-saison et en 2024, lorsqu’il était proche de Martin et de Pecco.

Sur le plan technique, il insiste surtout sur la dégradation des pneus, très élevée sur ce circuit. Elle impose de distinguer la recherche d’un chrono de la gestion d’une distance de course.

« Ici, le pilotage est complètement différent entre une attaque au chrono et une distance de course », explique-t-il. Sa volonté d’attaquer devra donc composer avec les exigences des pneus : aller vite sur un tour et conserver cette vitesse en course ne demandent pas la même manière de piloter.

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La rédaction

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