George Russell a dominé le Grand Prix d’Australie 2026 avec Mercedes avant de répondre aux critiques de Max Verstappen sur les nouvelles règles de la F1. Le Britannique estime aussi que Ferrari sera bien dans la lutte cette saison.
La gestion d'énergie en F1 fait déjà l'objet d'une remise à plat après la course de Melbourne. La FIA prévoit de réévaluer le dispositif après la Chine, avec de possibles ajustements avant le GP du Japon.
La F1 2026 suscite déjà de fortes réserves après Melbourne. Lando Norris et Max Verstappen dénoncent une gestion d'énergie jugée artificielle, avec des écarts de vitesse qu'ils considèrent dangereux et contraires à l'esprit de la discipline.
Au GP d'Australie, Aston Martin a transformé la course en séance d'analyse pour mieux comprendre l'AMR26. Lance Stroll a accumulé des kilomètres, tandis que Fernando Alonso a abandonné après un passage par le garage pour vérifications.
Au GP d’Australie, Alpine F1 repart avec un point grâce à Pierre Gasly, dixième après une course animée et marquée par des dégâts. Franco Colapinto a payé une pénalité au départ, malgré un rythme jugé encourageant par l’équipe.
Au GP d’Australie, Williams a terminé la course avec ses deux voitures, mais l’écurie admet un manque net de performance. James Vowles, Alex Albon et Carlos Sainz pointent une monoplace trop lente, plusieurs soucis techniques et un plan d’action déjà lancé avant Shanghai.
Cadillac F1 a terminé son premier Grand Prix en Australie avec Sergio Perez 16e, tandis que Valtteri Bottas a abandonné au 16e tour. L'écurie américaine retient surtout un cap franchi et veut désormais gagner en performance avant Shanghai.
Au GP d'Australie, Haas a lancé sa saison 2026 avec une 7e place d'Ollie Bearman et une 11e position d'Esteban Ocon. L'écurie repart de Melbourne avec six points et la 5e place du championnat constructeurs.
Le GP d’Australie 2026 a permis à Audi Revolut F1 Team d’inscrire ses deux premiers points en F1 grâce à Gabriel Bortoleto, 9e. Nico Hülkenberg, 11e sur la grille, n’a pas pris le départ après un problème technique sur sa R26.
Le GP d’Australie a confirmé les limites actuelles de McLaren. Lando Norris a sauvé une 5e place après une course solide, tandis qu’Oscar Piastri n’a pas pris le départ à Melbourne après une sortie lors des tours de reconnaissance.
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