Horaires du MotoGP en Autriche : Acosta en tête
Les horaires du MotoGP en Autriche prévoient la Q1 à 10 h 50, la Q2 à 11 h 15 et le sprint à 15 h 00. Pedro Acosta aborde cette journée en tête, tandis que Francesco Bagnaia devra passer par la Q1.
Les horaires du MotoGP en Autriche prévoient la Q1 à 10 h 50, la Q2 à 11 h 15 et le sprint à 15 h 00. Pedro Acosta aborde cette journée en tête, tandis que Francesco Bagnaia devra passer par la Q1.
Alex Marquez en Autriche a signé le huitième temps de la Practice et rejoint directement la Q2 malgré une chute liée aux freins. Son manque d’adhérence arrière complique toutefois la suite du week-end.
La BMW n°37 a décroché la pole du Bol d’Or 2026 au Paul Ricard. Ces cinq points ramènent à 14 unités son retard sur la Yamaha n°1 du YART, septième sur la grille.
Filip Salač boucle la première journée du GP d’Autriche Moto2 en tête grâce à un tour en 1’32”402. Iván Ortolá et Daniel Holgado complètent le trio de tête, tandis que Barry Baltus, 23e, devra passer par les repêchages.
Fred Vesti, pilote de réserve Mercedes, vit difficilement son rôle en coulisses. Le Danois de 24 ans aide George Russell et Kimi Antonelli dans le simulateur, lors des essais et en piste, tout en visant une place en F1 pour 2028.
Pedro Acosta a signé le meilleur chrono de la Practice MotoGP Autriche au Red Bull Ring. Le pilote KTM veut progresser au virage 3 et s’attend à une nette réaction des Ducati samedi.
Michele Pirro estime que Marc Marquez et les pneus Pirelli formeront l’un des enjeux majeurs du MotoGP en 2027. Le pilote d’essai Ducati insiste sur l’adaptation aux nouvelles gommes, tout en revenant sur les tests consacrés à la 1000 cc.
Ferrari préparerait une nouvelle unité ADUO2 à Bakou, synonyme de départ en fond de grille. La pénalité moteur de Charles Leclerc permettrait toutefois au Monégasque de bénéficier d’une spécification plus performante pour la suite de la saison.
Lewis Hamilton chez Ferrari assure n’avoir jamais demandé le remplacement d’un membre de son équipe. Le pilote défend ses collaborateurs, tandis que la Scuderia n’a annoncé aucun remaniement parmi son personnel présent sur les circuits.
Rafael Camara chez Haas en 2027 est désormais la piste favorite pour le baquet aux côtés d’Oliver Bearman. Le Brésilien de 21 ans bénéficie de retours favorables après un test privé, sans accord officialisé par Haas ou Ferrari.