Codes défaut OBD Chrysler

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande du régulateur de vitesse : le calculateur ne comprend plus corre...

Ce défaut pointe un souci de cohérence sur le signal du commodo/commande de régulateur de vitesse (entrée « A »). En ...

Ce défaut indique que la commande de régulateur/limiteur (les boutons au volant ou au commodo) envoie un signal trop ...

Ce défaut pointe un souci de signal électrique sur l’entrée « A » des commandes de régulateur/limiteur (souvent le bl...

Ce défaut touche le circuit de commande par dépression du régulateur de vitesse. Concrètement, le régulateur ne s’enc...

Ce défaut pointe une incohérence entre deux signaux (A/B) envoyés par la commande de régulateur/limiteur au calculate...

Ce défaut pointe un souci électrique sur l’électrovanne de « décharge » du régulateur de vitesse (vent solenoid), cel...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit « B » des commandes de régulateur de vitesse au volant (ou sur le commodo), ...

Ce défaut pointe un souci de cohérence sur le circuit « B » des commandes de régulateur de vitesse au volant (entrée ...

Ce défaut pointe un souci électrique sur le circuit « B » des commandes de régulateur de vitesse (boutons au volant/a...

Ce défaut pointe un signal trop élevé sur le circuit « B » des commandes de régulateur de vitesse (les boutons au vol...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement le circuit de commande du servomoteur de régulateur ...

Ce défaut apparaît quand le calculateur (ECU) “ne reconnaît plus” correctement la configuration du véhicule (options,...

Ce défaut pointe un souci interne du calculateur de boîte (TCM) ou de son alimentation/liaison électrique. Concrèteme...

Ce défaut touche le circuit du relais de démarreur (le “gros interrupteur” électrique qui envoie le courant au démarr...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du relais de démarreur. C...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de commande de l’alternateur (borne « F » / « Field ») : le calculateur voit...

Ce défaut pointe un souci de commande de la pompe à carburant : le calculateur n’arrive plus à piloter correctement l...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur la commande de la pompe à carburant (ou de son r...

Ce défaut apparaît quand le calculateur moteur (ECM/PCM) ne reconnaît pas le numéro de série du véhicule (VIN) : il n...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECM/PCM) n’a pas la bonne information de kilométrage, ou qu’elle n’a pas...

Ce défaut indique que l’antidémarrage ne reconnaît pas la clé (ou ne retrouve pas son « code secret ») dans le calcul...

Ce défaut concerne surtout les diesels : le calculateur moteur ne “discute” plus correctement avec le boîtier de préc...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU/PCM) ne reçoit pas correctement l’alimentation via son relais de pui...

Ce défaut indique que le calculateur moteur ne “voit” plus correctement l’alimentation qui lui arrive via son relais ...

Ce défaut indique que le calculateur moteur ne “voit” pas la bonne tension sur le circuit de retour du relais qui l’a...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECM/PCM) “voit” une tension trop élevée sur le circuit de retour d’infor...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur la commande du ventilateur de refroidis...

Ce défaut veut dire que l’ECU ne retrouve plus la tension de référence 5 V sur un de ses circuits capteurs (le circui...

Ce défaut indique que la fameuse alimentation « référence 5 V » envoyée par le calculateur à certains capteurs est tr...