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Thomas Fuhr nommé à la tête d’Audi Formula Racing

Thomas Fuhr prendra la direction générale d’Audi Formula Racing le 1er novembre 2026. L’ancien dirigeant de Mercedes-AMG High Performance Powertrains pilotera l’organisation, tandis que Stefan Dreyer restera chargé du développement moteur. Ce poste avait été supprimé lors de la réorganisation de 2025.

Par La rédaction2 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

P0702 — Défaut électrique de boîte automatique

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, P0702 est souvent lié au TCM et à son alimentation. Un connecteur oxydé, une masse moyenne ou une mise à jour logicielle manquante peut suffire à déclencher le mode dégradé.

P0714 — Signal capteur temp. huile boîte perdu

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Quand la boîte passe en stratégie de protection, les passages peuvent devenir très fermes. Avant d’accuser le calculateur, il faut éliminer le niveau d’huile et les faux contacts au capteur.

P0742 — TCC collé, convertisseur verrouillé

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, un solénoïde TCC capricieux et une huile dégradée donnent vite des à-coups à vitesse stabilisée.

P0752 — Électrovanne A bloquée activée

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes de ces marques, l’intitulé renvoie souvent à une électrovanne liée aux passages 1-2 ou 4-5 selon la transmission.

P0762 — Solénoïde C bloqué, boîte auto

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Le défaut est souvent décrit comme un souci de passage 3-4. Quand l’huile est vieille, le bloc hydraulique peut coller et donner des passages durs avant même une panne franche de solénoïde.

P0763 — Électrovanne C de boîte auto en défaut

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé est souvent associé au passage 3-4. Quand la boîte se met en mode dégradé avec passages durs, le faisceau et le bloc de solénoïdes (pack) sont des suspects classiques avant d’incriminer la…

P0770 — Solénoïde E de boîte auto défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Souvent libellé « 4C Solenoid Circuit ». Sur ces boîtes, un souci de connectique ou de faisceau côté boîte revient régulièrement, et une huile fatiguée accentue vite les à-coups et le refus du…

P0792 — Signal capteur vitesse arbre intermédiaire

Transmission Élevé

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs boîtes automatiques du groupe, les soucis de faisceau proche de la transmission (frottement, écrasement) et l’état de l’huile jouent beaucoup sur les défauts de vitesse.

P0807 — Tension basse capteur pédale d’embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Le faisceau sous la planche de bord peut être malmené (pieds, tapis, interventions). Une broche repoussée dans le connecteur du capteur d’embrayage est un grand classique avant de remplacer la pièce.

P0808 — Tension trop élevée capteur embrayage

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Le capteur d’embrayage sert fréquemment d’autorisation de démarrage. Quand le signal reste « haut », le symptôme typique est le non-démarrage sans vraie panne batterie/démarreur.

P0812 — Signal marche arrière incohérent

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Fréquent sur faux contact de faisceau ou contacteur, avec apparition intermittente. Bien inspecter les prises côté boîte avant de viser un calculateur.

P0813 — Circuit marche arrière défaillant

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le problème vient fréquemment du contacteur (ou du capteur de position de gamme selon boîte) et surtout de connecteurs exposés sous caisse.

P0814 — Affichage position boîte erroné

Transmission Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le souci vient souvent du capteur de plage de boîte (TRS) ou de sa connectique exposée (humidité, oxydation).