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Les résultats Stellantis affichent 500 M€ de perte au T3

Les résultats Stellantis du troisième trimestre 2026 font apparaître une perte nette de 500 millions d’euros et un flux de trésorerie industriel négatif de 4 milliards. Le constructeur maintient ses objectifs annuels et mise sur l’accélération des économies, tandis que ses ventes électriques progressent en Europe.

Par La rédaction3 min

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Codes défaut Chrysler

467 codes défaut documentés avec des spécificités Chrysler, dont 164 codes spécifiques constructeur.

Actualités Chrysler
Tri : code

P0457 — Fuite EVAP, bouchon de réservoir

Émissions Faible

Spécificité Chrysler : Très souvent déclenché après un plein avec bouchon mal verrouillé. Si le bouchon est OK, inspectez les durites EVAP sous caisse et près du canister, sensibles aux déboîtements et aux petites fissures.

P0491 — Air secondaire insuffisant banc 1

Émissions Moyen

Spécificité Chrysler : On voit régulièrement des problèmes de relais/fusible et de durites de commande (dépression) qui se débranchent ou se percent.

P0498 — Tension basse électrovanne EVAP

Émissions Faible

Spécificité Chrysler : Le libellé peut viser la valve de ventilation du système NVLD. Les pannes récurrentes viennent du solénoïde et de sa connectique, parfois après projection d’eau/boue.

P0509 — Commande de ralenti IAC, signal élevé

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Chrysler : Le défaut est souvent libellé « IAC valve sense circuit high » : vérifiez en priorité la prise et l’état des broches, puis l’encrassement du boîtier papillon.

P0513 — Clé non reconnue, antidémarrage

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, le système Sentry Key (SKREEM/WIN selon générations) est souvent en cause : clé non appairée, faisceau du module, ou PCM remplacé sans synchronisation VIN/antidémarrage.

P0514 — Capteur température batterie incohérent

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces marques, ce défaut est souvent libellé « Temperature Sensor Rationality » et vise fréquemment la température de batterie utilisée pour piloter la charge.

P0516 — Signal bas capteur température batterie

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Chrysler : Sur plusieurs modèles, la gestion de charge est pilotée finement et les soucis de connectique près de la batterie (oxydation, cosses mal serrées, faisceau fatigué) ressortent souvent.

P0522 — Signal capteur pression d’huile faible

Vitesse et ralenti Critique

Spécificité Chrysler : Le voyant peut apparaître au ralenti à chaud. Avant de condamner la pompe, vérifiez niveau/filtre et l’état du faisceau, puis confirmez la pression réelle au manomètre.

P0531 — Pression de clim incohérente

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Chrysler : Sur ces modèles, ce défaut s’accompagne souvent de ventilateurs qui restent en marche et d’une clim inhibée.

P0552 — Signal faible capteur pression direction

Vitesse et ralenti Moyen

Spécificité Chrysler : Le symptôme le plus parlant reste le calage en manœuvre. Sur ces modèles, le contrôle de la prise du capteur (verrouillage, oxydation) et du faisceau proche de la pompe règle souvent le souci avant…

P0561 — Tension électrique instable, causes

Vitesse et ralenti Élevé

Spécificité Chrysler : Le libellé est souvent orienté « Battery System Voltage » : les connexions de batterie et les masses sont à contrôler en premier.

P0570 — Signal accélération régulateur HS

Vitesse et ralenti Faible

Spécificité Chrysler : Sur ces modèles, le problème vient souvent du bloc de commandes au volant/au commodo ou d’un mauvais contact dans le faisceau de colonne.