Codes défaut OBD Volkswagen

Ce défaut indique que la ligne de référence 5 volts « B » fournie par le calculateur est trop basse. Or, plusieurs ca...

Ce défaut indique que le calculateur n’arrive plus à envoyer correctement l’information de régime moteur (tr/min) ver...

Ce défaut touche le circuit de sortie qui pilote l’information de niveau de carburant. Concrètement, la jauge peut ra...

Ce défaut indique que le calculateur ne voit plus l’alimentation électrique d’un groupe d’actionneurs (circuit « A »)...

Ce défaut indique que l’ECU détecte une tension trop basse sur une alimentation dédiée à des actionneurs (électrovann...

Ce défaut indique que le calculateur (ECU/PCM) voit une tension trop élevée sur une alimentation dédiée aux actionneu...

Ce défaut pointe un souci de capteur de température interne dans le calculateur (ECU/PCM/TCM). En pratique, le module...

Ce défaut indique que la bougie de préchauffage du cylindre n°1 (diesel) n’est plus correctement alimentée, ou que le...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°2 (circuit o...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°3 (circuit o...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°4 (circuit c...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de la bougie de préchauffage du cylindre n°5 (diesel). Concrètement, l’ECU n...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre 6 (circuit cou...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre 7 (circuit ouv...

Ce défaut indique que le calculateur ne “voit” plus correctement la bougie de préchauffage du cylindre n°8 (circuit c...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de bougie de préchauffage du cylindre n°9 : calculateur (ECU) ne “voit” plus...

Ce défaut pointe un souci sur le circuit de bougie de préchauffage du cylindre n°10 (circuit ouvert ou qui ne fait pl...

Ce défaut indique que le calculateur moteur (ECU/PCM) ne reçoit pas correctement l’alimentation via son relais de pui...

Ce défaut indique que le calculateur moteur n’est pas alimenté correctement via son relais de puissance (tension trop...

Ce défaut indique que le relais qui alimente le calculateur moteur (ECU/PCM) est piloté avec une tension anormalement...

Ce défaut indique que le calculateur moteur ne “voit” plus correctement l’alimentation qui lui arrive via son relais ...

Ce défaut indique que le calculateur n’arrive pas à piloter correctement le ventilateur de refroidissement n°1 : la c...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension anormalement élevée sur le circuit de commande du ventilateur d...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du ventilateur de refroid...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop basse sur le circuit de commande du « ventilateur 3 » (sou...

Ce défaut indique que le calculateur voit une tension trop élevée sur le circuit de commande du « ventilateur 3 » (un...

Ce défaut indique que la fameuse alimentation « référence 5 V » envoyée par le calculateur à certains capteurs est tr...

Ce défaut indique que la tension de référence envoyée par le calculateur (souvent du 5 V) sur le circuit « C » est tr...

Ce défaut indique que le calculateur de boîte (TCM) n’est pas content de ce qu’il voit : la transmission ne réagit pa...

Ce défaut pointe un souci électrique dans le pilotage de la boîte automatique (calculateur de boîte, faisceau, alimen...