Que veut dire le code défaut P0107 ?
Le code défaut P0107 signifie « Signal bas du circuit de pression absolue du collecteur/admission »
Le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) mesure la pression à l’intérieur de l’admission. Cette pression dépend entre autres de la vitesse moteur, de l’ouverture du papillon, de la température de l’air, de la pression barométrique (BARO) et éventuellement du turbo.
Un diaphragme dans le capteur MAP bouge avec les variations de pression, transformant ce déplacement en résistance électrique et donc en signal. Le faisceau comprend trois fils: une référence 5 V, une masse envoyée par le calculateur et le signal de pression fourni par le capteur. Le calculateur transforme ensuite ce signal en valeur réelle de pression.
Contact mis, moteur arrêté, la pression est maximale (comme la pression atmosphérique). Elle est la plus basse au ralenti ou en décélération. Le calculateur surveille que le signal reçu reste au bon niveau.
Un code défaut est enregistré si la tension transmise par le capteur MAP descend sous 0,15 V pendant plus de 13 ms: cela signale une anomalie de fonctionnement.
Quelles sont les causes possibles ?
- Capteur de pression absolue du collecteur (MAP) défectueux.
- Faisceau du capteur de pression absolue du collecteur coupé ou en court-circuit.
- Mauvaise connexion électrique dans le circuit du capteur de pression absolue du collecteur.
- Calculateur moteur (ECM) défectueux.
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0107 ?
Contrôlez soigneusement les éléments évoqués dans les « Causes possibles » ci-dessus: vérifiez visuellement le faisceau électrique concerné et les connecteurs. Assurez-vous que toutes les pièces sont en bon état, et inspectez bien les cosses des connecteurs pour voir si elles sont cassées, tordues, enfoncées ou corrodées.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0107 ?
Le témoin moteur est allumé. Le moteur tourne de façon irrégulière au ralenti. Hésitation à l’accélération.
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