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Actuellement, seuls les codes P génériques (P0xxx) et code B sont disponibles. Nous travaillons activement sur l'intégration des codes spécifiques par marque (P1xxx, P2xxx, P3xxx) ainsi que les codes U et C.
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Que veut dire le code défaut P0815 ?
Le code défaut P0815 signifie « Circuit de commande montée (upshift) manuelle »
La fonction Driver Shift Request (DSR) vous permet de sélectionner manuellement le rapport de boîte le plus adapté à la situation. Ce système s’active avec le levier en position manuelle: un appui sur le bouton plus (+) ordonne au module de gestion de carrosserie (BCM) de demander au module de gestion de transmission (TCM) de passer au rapport supérieur.
De même, l’appui sur le bouton moins (−) déclenche une demande de rétrogradation. Le TCM refuse tout rétrogradage susceptible d’endommager la transmission par surrégime.
Le commutateur manuel comporte trois résistances montées en série et deux boutons. Le BCM alimente ce commutateur en 12 volts: le signal renvoyé varie selon le bouton pressé.
Un code d’erreur s’active si le BCM détecte que le bouton montée (Up Tap) reste bloqué plus d’une seconde en Park ou Neutral, ou s’il reste enclenché plus de dix minutes avec un rapport engagé.
Quelles sont les causes possibles ?
- Levier de changement de vitesse défectueux
- Faisceau du levier de vitesse coupé ou en court-circuit
- Connexion électrique du levier de vitesse de mauvaise qualité
- Module de gestion de carrosserie (BCM) défectueux
Quelles pistes pour trouver le problème du code défaut P0815 ?
Vérifiez soigneusement les causes possibles ci-dessus et inspectez visuellement le faisceau de câblage ainsi que les connecteurs associés. Portez une attention particulière à tout composant endommagé et contrôlez les broches des connecteurs, pour voir si l’une d’elles est cassée, tordue, enfoncée ou corrodée.
Quels sont les symptômes possibles du code défaut P0815 ?
Le témoin moteur est allumé.
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Exemples de codes : P0420, P0171, P0300
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