Édition du matin
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Volkswagen en Inde prévoit deux modèles électriques assemblés localement sous deux ans. Ces lancements s’inscrivent dans un projet d’alliance avec JSW, à finaliser avant la mi-2027. Deux sites sont proposés pour l’assemblage de voitures électriques Škoda.
L’avenir des voitures thermiques reste ouvert chez Peugeot, Skoda et BMW. Des modèles très vendus seront prolongés, mais leur maintien doit composer avec la progression de l’électrique, les normes européennes et les objectifs annuels de CO2.
JSW Group et Volkswagen Group ont engagé des négociations exclusives autour d’une coentreprise JSW Volkswagen en Inde répartie à 51:49. Un accord contraignant est visé avant fin 2026, tandis qu’un risque fiscal de 200 milliards de roupies pèsera sur la valorisation.
La fermeture des usines Volkswagen en Allemagne est envisagée par étapes. Emden et Zwickau arrêteraient leur production en 2031, Hanovre en 2032 et Neckarsulm en 2034, avec le transfert des modèles successeurs vers d’autres sites du groupe.
Volkswagen en Inde prépare un protocole d’accord avec un partenaire local, qui pourrait prendre le contrôle majoritaire de l’entité indienne du groupe. L’objectif est de gagner en taille sur un marché où la part de Skoda reste inférieure à 2 %.
Le Skoda Peaq, modèle électrique à sept places, entre en production sur la ligne de Mladá Boleslav aux côtés de l’Enyaq, de l’Elroq et de l’Octavia Combi. Skoda comptabilisait près de 8 500 commandes à la fin de juillet 2026.
