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Des salariés sur un site de General Motors au Canada concerné par les accords de principe avec Unifor.

L’accord GM Canada Unifor reste à ratifier

© Credit: PJ McDonnell / Shutterstock.com
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L’accord GM Canada Unifor se décline en plusieurs textes provisoires couvrant plus de 4 600 syndiqués, avant les réunions de ratification des 29 et 30 août 2026.

Ce que couvre l’accord GM Canada Unifor

General Motors du Canada et la fédération syndicale Unifor ont conclu ces accords de principe après l’ouverture des négociations le 10 août 2026. Ils portent sur quatre sites du constructeur et de son réseau logistique.

Sont concernés l’usine d’assemblage d’Oshawa, l’usine d’assemblage CAMI d’Ingersoll, l’usine de groupes motopropulseurs de St. Catharines et le centre de distribution de pièces de Woodstock. Au total, les textes couvrent plus de 4 600 membres des sections locales d’Unifor.

Le comité central de négociation General Motors d’Unifor a soutenu les projets d’accord à l’unanimité. Les adhérents en découvriront le contenu précis lors des réunions de ratification prévues les 29 et 30 août 2026.

Lana Payne, présidente nationale d’Unifor, souligne que « notre comité de négociation a travaillé avec détermination pour conclure ces accords, qui apportent d’importantes avancées en matière de revenus et d’avantages sociaux, alors que nous traversons l’une des périodes les plus difficiles de notre histoire ».

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Le contrat Ford comme point de comparaison

Le cycle de négociations chez GM intervient après la ratification, en juillet 2026, d’un accord distinct entre Ford Canada et Unifor. Ce contrat de trois ans couvre plus de 5 000 salariés rémunérés à l’heure et prévoit une hausse générale des salaires de 9 % sur sa durée.

Ford s’est aussi engagé à investir 1,25 milliard de dollars canadiens dans ses activités industrielles au Canada. Les salariés permanents à temps plein remplissant les conditions doivent recevoir une prime de ratification de 10 000 dollars canadiens, contre 2 000 dollars canadiens pour les employés temporaires. Ces montants ne préjugent pas des conditions négociées chez GM, dont les détails seront présentés fin août.

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A propos de l'auteur

Louis, rédacteur en chef de Moteur Actu depuis 2024, couvre quotidiennement l'actualité automobile et la Formule 1. Spécialisé sur les véhicules électriques, l'industrie européenne et les nouveautés constructeurs, il décrypte les annonces, résultats financiers et tendances du marché auto.

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