L’accord GM Unifor couvre plus de 4 600 salariés en Ontario, avec des hausses de salaire, des primes et environ 1,1 milliard de dollars canadiens d’investissements. Le texte prévoit notamment une nouvelle transmission à St. Catharines et le retour du GMC Sierra Heavy Duty à Oshawa.
L'accord GM Canada Unifor concerne plus de 4 600 membres sur quatre sites. Soutenus à l'unanimité par le comité central de négociation, les textes seront détaillés lors des réunions de ratification des 29 et 30 août 2026.
First Brands en liquidation : le groupe va passer du Chapter 11 au Chapter 7 après le rejet par le juge Christopher Lopez d’un plan fondé sur des poursuites. L’équipementier supporte plusieurs milliards de dollars de dettes et a déjà fermé 17 usines.
Samsung SDI vend des actions de Samsung Display et ramènera sa participation de 15,2 % à 10,2 %. L’opération doit dégager 4 450 milliards de wons pour financer de futures activités de croissance, alors que le marché américain des batteries se réorganise.
La plateforme de conduite autonome de Momenta associe son logiciel, la puce XHeart X7 et QNX. Certifiée ISO 26262 ASIL D, elle doit accélérer le déploiement de nouvelles fonctions chez les constructeurs.
TWG Global assure ne pas envisager la vente de Cadillac F1 ni d’une autre partie de TWG Motorsport. Marcin Budkowski s’appuie sur la nouvelle usine, sa nomination et de prochaines annonces concernant des personnes clés pour illustrer l’engagement autour du projet.
À Lansing, l’usine de batteries LGES est entrée en production dans le Michigan. Le site fabriquera des cellules NMC pour les véhicules électriques, notamment pour Toyota, et des cellules LFP pour le stockage d’énergie. Sa capacité doit dépasser 35 GWh par an.
GM met fin aux ventes de Chevrolet en Chine, où la marque est passée de 767 000 livraisons en 2014 à moins de 9 000 en 2025. Le groupe conserve Buick et Cadillac, tout en maintenant Chevrolet dans sa stratégie d’exportation.
Suspendue depuis janvier 2026, l’usine de batteries Ultium Cells de Warren doit reprendre son activité. Le site de l’Ohio dispose d’une capacité de 35 GWh, tandis que GM réorganise sa stratégie électrique nord-américaine.
Le financement des pièces GM mobilisera Procura Auto Parts et un syndicat bancaire. Plafonné à 4,5 milliards de dollars, le programme financera l’achat et le stockage de composants. GM réglera les engagements après l’utilisation des stocks en production, au plus tard le 6 août 2029.
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